4月第一天，特斯拉國產Model Y的漲價如期而至；而就在同一天，蔚來宣布推出最高10億元油車置換補貼、問界新M7入門版則選擇直降2萬元。 4月1日，特斯拉中國官網顯示，Model Y售價上調至263,900元，Model Y長續航版售價上調至304,900元，Model Y高性能版售價上調至368,900元，漲價幅度均為5000元。

據了解，今年3月特斯拉推出限時活動，其中包括8,000元官方現車保險補貼政策、最高1萬元的車漆減免政策，該政策也將在今年3月底結束。這意味著，這次調價後，Model Y綜合漲價幅度最高達2.3萬元。

特斯拉此次漲價早有預兆。早在今年3月，特斯拉官網預告稱，自4月1日起，Model Y在北美市場將漲價1,000美元。同時，特斯拉也在部分歐洲國家提高了Model Y的售價。 3月20日，財聯社記者曾獨家獲悉，國產特斯拉Model Y即將於4月1日調漲售價5,000元。

特斯拉的漲價行為，或與其面臨的利潤壓力密切相關。今年1月25日，特斯拉發布財報顯示，去年營收967.73億美元，年增18.79%；歸屬於普通股股東的淨利為149.97億美元，年增19%；非美國通用會計準則下（ Non-GAAP）歸屬於普通股股東的淨利為108.82億美元，較去年同期減少23%。這是自2017年以來的首次年度利潤下降。

有分析師表示，特斯拉麵臨的不利因素包括汽車價格降幅超預期、電動車市場競爭加劇以及部分產品和功能的延遲等。因此，特斯拉此次漲價或許是為了緩和利潤壓力，維持長期成長潛力。

然而，特斯拉的漲價策略在中國市場並非毫無風險。國內新能源汽車市場競爭激烈，許多車企相繼推出優惠政策和補貼活動，吸引消費者。 4月1日，蔚來宣布推出最高10億元油車置換補助。即日起，油車用戶置換蔚來2024新車，將額外獲得額外10,000元的選配基金補助。結合其他禮遇政策，油車用戶置換蔚來，可獲得最高15,000元的選配基金、價值6,498元的NIO Phone抵用券一張、價值約3,600元的換電券（36張）以及價值4,560元的全域領航輔助（NOP+）一年使用權。

蔚來汽車的補貼策略和當前其市場狀況有關。 3月27日，蔚來發布2024年第一季最新交付展望，預計2024年第一季交付約30,000輛汽車，而先前的預期為31,000輛至33,000輛。

這也是蔚來近半個月以來的第二次調價。 3月14日，在蔚來長壽命電池策略溝通會上，蔚來官方發表了全新BaaS電池租借服務方案。調整後，消費者購買蔚來標準續航電池包且採用BaaS方式，車價立減7萬元，每月服務費由此前的980元/月下調至728元/月；購買長續航電池包且採用BaaS方式，車價立減12.8萬元，每月服務費由此前的1680元/月下調至1128元/月。這被視為蔚來汽車應對價格戰的舉措。

在4月1日宣布調價的還有問界新M7。鴻蒙智行App顯示，問界新M7入門車型售價調整至22.98萬元，下調2萬元。

無論是漲價或降價，均出於車企對於自身發展的考量；而對市場來說，必將進一步加劇競爭。 「我覺得價格戰的大趨勢不會變，因為二十個選手裡只有一個說要漲價，其他人不敢跟或不會跟，對整體影響有限。」哪吒汽車CEO張勇分析認為。