特斯拉預計週二公佈2024年第一季的汽車交付量和產量數據。分析師和觀察家表示，由於電動車需求疲軟，特斯拉的汽車銷量可能會降至約一年來的最低水準。數據提供商FactSet的數據顯示，華爾街目前普遍預期特斯拉第一季的交付量為45.7萬部。但就在上週，這數字為47.1萬輛。事實上，在特斯拉宣布全球交付數量之前，這一數字一直都在穩步下降。

因此，分析師實際的預期似乎更接近特斯拉2023年第一季的交付量，即422875輛。而去年第四季度，特斯拉的交車量為創紀錄的484507輛。

至於產量，特斯拉上週五宣布已生產600萬輛汽車，這導致一些觀察家上調了第一季的產量預期。

投行Wedbush Securities分析師Dan Ives是特斯拉的長期看漲者，但上週將特斯拉的目標價從315美元下調至300美元，並表示第一季對特斯拉來說是個噩夢。

Ives預計，特斯拉第一季的交付量約為426,000輛，因為它已經解決了Model 3 Highland在美國市場的升級問題，以及在歐洲銷售放緩的問題。但在其他一些市場則面臨挑戰，包括激烈的競爭和價格戰問題。

另一位看好特斯拉的摩根士丹利分析師Adam Jonas上週三將特斯拉第一季的交付量預期從469,000輛降至425,000輛，同時也將全年交付量預期下調至195萬輛。

此外，Bernstein分析師Toni Sacconaghi上週稱，第一季特斯拉在歐洲等市場的需求出現疲軟，而美國Model 3的產量也受到了限制。為此，Sacconaghi將特斯拉第一季的交貨量預期從490,000輛大幅下調至426,000輛，與Ives的預期相同。

Troy Teslike的預期更為悲觀，預計特斯拉第一季的交車量為409,000輛，產量為4,29954輛。

至於利潤，分析師一致認為，特斯拉2024年的收益將低於2023年的水準。 FactSet數據顯示，華爾街目前預期特斯拉2024年每股盈餘僅2.87美元，與去年的3.12美元相比下滑8%。

而且，自2023年底以來，華爾街對特斯拉2024年每股盈餘的平均預期已經下降了近25%。一些分析師認為，該收益預期可能會進一步下降，降至2021年每股2.26美元的水平。

雖然第一季的交貨量預期令人失望，但隨著Model 3和Cyber​​Truck的銷售量增加，特斯拉的業務預計將在第二季反彈。根據FactSet的數據，華爾街目前預計第二季的交付量為510，000萬輛。