記者日前從中國科學院大連化學物理研究所獲悉，該所能源催化轉化全國重點實驗室主任陳忠偉帶領科研團隊自主研發的高比能氫混動力電源適配工業級無人機近期試飛成功，這項科研成果將有效解決工業級無人機續航時間短的瓶頸問題。

3月28日，科學研究人員正在為無人機組裝高比能氫混動力電源。 （新華社記者潘昱龍攝）

據介紹，目前電動無人機的主流動力電源為鋰電池，但鋰電池有續航時間短、低溫環境適應性差等不足。相較之下，氫混動力電源具有比能量高、可靠性高、寬溫域等優點，常用於中型固定翼和大型多旋翼無人機，能有效解決工業級無人機續航力短的問題。

「我們以系統化全鏈條的模式研發燃料電池和鋰電耦合電源系統，其特點是比能量高、續航時間長、寬溫域、燃料加註快。」陳忠偉表示，該團隊研發的高比能氫混動力電源的比能量達每公斤600瓦時，可應用環境溫度範圍為攝氏零下20度至40度。

陳忠偉介紹，團隊將持續開發下一代氫混動力電源技術，結合高比功率電堆設計技術和高能量密度氫源技術，動力電源比能量將突破每公斤800瓦時，應用環境溫度範圍拓寬到攝氏零下40度至60度。