比亞迪執行副總裁兼比亞迪美洲區執行長李柯，日前接受了媒體採訪。期間，談到了在美國市場和全球電動車（EV）市場缺乏影響力的問題。李柯解釋了比亞迪退出美國電動車市場的原因，她提到了美國國內的複雜情況，特別是電動車市場正在放緩。

美國是一個有趣的市場，但如果你談論電動車，那就非常複雜，然後我認為美國市場的電氣化有點放緩，而且有很多令人困惑的地方，也非常複雜，所以我們說’目前比亞迪沒有去美國的計劃’。

此外，去年6月時，李柯也曾發聲稱，美國的新氣候法案《通膨削減法案（IRA）》，將會提高美國消費者購買電動車的成本。

據悉，美國《通膨削減法案》旨在透過稅收優惠和資金支持，來促進美國國內電動車製造業，將中國排除在美國的電動車供應鏈之外。

這意味著美國消費者必須為新能源汽車支付溢價，鋰電池成本會上升；最終導緻美國在電動車普及率方面落後世界其它地區。

李柯預計，拉丁美洲將成為該公司最大的擴張地區之一，“比亞迪希望在未來三到五年內，將拉丁美洲的電動車普及率從目前的不到2%提高到10%到20%。”

此外，因為IRA的負面影響，拉丁美洲的電動車普及率可能會超過美國。