本週二的一份報告稱，蘋果公司運行已久的汽車項目（又稱”泰坦計劃”）已被終止。儘管目前細節還不多，但彭博社馬克古爾曼（Mark Gurman）在周二的一篇報導中稱，蘋果汽車計畫終於徹底消失了。

據說蘋果已於本週二宣布該項目夭折，這讓據說正在為該項目工作的2000 名員工感到驚訝。蘋果公司首席營運長傑夫-威廉斯（Jeff Williams）和副總裁凱文-林奇（Kevin Lynch）宣布了這一消息。

據說，部分員工將轉到約翰-吉安南德雷亞（John Giannandrea）領導下的蘋果人工智慧開發和研究部門。目前還不清楚其他員工的去向，也不清楚是否有相關的辦公室供他們搬遷。

據說這項決定是蘋果高層領導在過去幾週內做出的。

蘋果汽車- 漫長而曲折的道路

最早提及蘋果的汽車計畫是在2014 年秋季，當時媒體得知蘋果正在招募工程師。據說這些工程師是為一個名為”泰坦”（Titan）的專案招聘的，但傳聞無法得到證實，所以當時沒有公佈。

幾個月後，該傳言的細節得到了其他消息來源和媒體的證實，表明該傳言以及”泰坦計劃”的名稱有一定的真實性。

2015 年3 月，據信蘋果正在加州森尼韋爾的辦公室研發電動車。據說這是一家名為”SixtyEight”的市場調查公司的辦公地點，這棟大樓在內部被稱為”SG5″，是蘋果營運的其他辦公室之一。

這棟大樓距離蘋果當時位於1 Infinite Loop 的總部只有幾分鐘的路程，消息人士稱，蘋果正在積極接收與那裡的工作有關的貨物。總體而言，蘋果公司的辦公室由七棟建築組成，佔地近30 萬平方英尺，但其中許多建築被用於其他任務。

其中一棟位於”175″號街道上的房子似乎沒有掛牌租戶，儘管當時已經有幾個月沒有在市場上出售了，而且在租戶裝修的建築許可證中還包括一個4239 平方英尺的”維修車庫”。實地考察後發現，這是一家名為”SixtyEight Research”的公司。

辦公室專案的保密性顯然延伸到了蘋果公司的員工，他們被告知在進入大樓時要將徽章轉過來。來訪客人獲得的徽章與蘋果公司總部使用的徽章相同，但沒有蘋果公司的標誌。

磨砂玻璃和可視監視器的使用表明，該公司的保密程度超出了一般的研究公司。貼在大門上的一張紙告訴司機們，公司大廳已經搬到了蘋果公司租用的另一個地址。

“SixtyEight LLC”於2014 年3 月在特拉華州註冊，然後於2014 年11 月在加利福尼亞州獲得外國公司許可。鑑於蘋果公司歷來使用空殼公司來隱藏秘密項目，這種情況也是可信的。

據說蘋果設計總監喬尼-艾維（Jony Ive）對菲亞特500情有獨鍾，這可能是與蘋果的另一種聯繫。彭博社在2022 年12 月的一篇大篇幅報道中稱，由於蘋果公司對項目進行了修改，蘋果汽車的生產時間被認為需要更長的時間。

蘋果計劃設計一種更傳統的汽車，配備方向盤和踏板，而不是全面的自動駕駛系統。消息人士稱，蘋果仍將提供全自動駕駛系統，但僅限於高速公路。產品發布的時間也被安排在2026 年。

除了時間表的改變，蘋果公司顯然也在改變定價計畫。蘋果汽車最初預計售價超過12 萬美元，現在人們認為蘋果計劃將其售價控制在10 萬美元以內。

Wedbush 分析師 Daniel Ives（Daniel Ives）在2023 年6 月表示，蘋果汽車即將面世，並預測將於2026 年推出。此前，他曾在2021 年2 月表示，蘋果公司有85% 的可能性會在接下來的三到六個月內正式宣布與汽車公司建立戰略合作夥伴關係，但這一切顯然沒有發生。

郭明錤在2023 年9 月的預測中稱，他已經看不到蘋果汽車，也不清楚何時會投入生產。他在Twitter上寫道：”如果蘋果不採取收購策略進軍汽車市場，我很懷疑蘋果汽車能否在未來幾年內實現量產。