Intuitive Machines 公司的奧德修斯號（Odysseus）著陸器已進入月球軌道，所有系統都已投入運行，並為月球著陸做好了準備。直覺機器公司的”奧德修斯”登陸器已成功完成月球軌道插入，目前正在繞月飛行。奧德修斯繼續保持良好的健康狀況，距離月球約60 英里（92 公里）。

登月倒數計時

飛船將圍繞月球運行大約一天，然後開始向月球表面降落。著陸時間定於美國東部時間2 月22 日星期四下午5:30。

奧德修斯的地形相對導航相機拍攝到月球赤道北部高地的貝爾科維奇K環形山。隕石坑直徑約50千米，中間是隕石坑形成時形成的山脈。圖片來源：Intuitive Machines

儀器檢查和操作

所有搭載的美國國家航空暨太空總署（NASA）動力科學儀器均已完成過站檢查、接收數據，並按預期運行，其中包括LN-1（月球節點1 導航演示器）、NDL（用於精確測速和測距的導航多普勒雷射雷達）、RFMG（射頻質量計）、ROLSES（光電子鞘月球表面無線電波觀測）、SCALPSS（月球表面研究立體相機）。由於LRA（雷射反向反射陣列）儀器是為月球表面設計的被動實驗，因此它不能在過境時進行任何操作。

通信和健康檢查

LN-1 已經三次成功通過美國太空總署的深空網絡，與地球上的地面站建立了即時通訊。月球著陸後，LN-1 小組將進行全面的系統檢查，並在著陸後24 小時內開始連續運作。美國國家航空暨太空總署的深空網路將接收其傳輸，捕捉遙測、多普勒追蹤和其他數據，並將其轉發回地球。

SCALPSS的檢查工作已在運輸途中完成，確認相機如預期運行，儀器健康狀況良好。SCALPSS 將使用四台微型相機，收集登陸器在向月球下降過程中表面與太空船引擎羽流相互作用而變化的影像。

為登月做準備

RFMG 在整個飛行任務期間繼續測量奧德修斯號上的低溫推進劑，包括推進劑裝載、過境、月球軌道插入燃燒和低月球軌道。資料收集和分析將持續到登陸月球，並可為如何測量微重力狀態下的燃料提供啟示。

NDL 和ROLSES 已投入運行，飛行控制人員將繼續監控儀器和收集數據，為著陸準備工作提供資訊。

直覺機器公司的IM-1任務是該公司透過美國國家航空暨太空總署商業月球有效載荷服務計劃執行的首次任務，該計劃旨在獲得對月球環境的新認識，並擴大月球經濟，以支持美國國家航空航太局Artemis計畫下未來的載人任務。

編譯來源：ScitechDaily