在電動車市場日益嚴峻的情況下，Rivian公司將裁減10%的受薪員工，以降低成本，這給其未來推出的更經濟實惠的電動車R2帶來了更大的壓力。該公司創辦人兼執行長RJ Scaringe 在一封全公司範圍的電子郵件中表示，公司還將裁減數量有限的非生產性小時工。

這是該電動車公司自2022 年7 月以來的第三輪裁員，當時Rivian 裁員6%。2023 年2 月，該公司又宣布裁員6%。

與2022 年相比，該公司在2023 年製造和出貨的電動車數量增加了一倍以上。但Rivian 在這一年仍虧損超過54 億美元，並在周三宣布，預計在整個2024 年，該公司僅能製造出相同數量的電動車，即57,000 輛。

因此，Rivian 表示，經調整後，預計2024 年將虧損約27 億美元，並決定”繼續實施全公司成本轉型計畫”。這包括改變車輛的設計和工程、提高生產效率以及裁員。該公司表示，預計2024 年的資本支出將達到17.5 億美元，比去年的10.3 億美元有所增長，這主要是由於對下一代技術、喬治亞州工廠和市場運營的額外投資。

公司的生產和利潤虧損指導加上裁員，導致Rivian 股價在盤後交易下跌超過15.6%。

「我們的業務正面臨著一個充滿挑戰的宏觀經濟環境–包括歷史性的高利率和地緣政治的不確定性–我們現在需要做出有目的的改變，以確保我們的未來充滿希望，”公司創辦人兼執行長RJ Scaringe 在給公司的電子郵件中說。”我們必須在策略上優先考慮業務成長領域，包括推出Peregrine 和R2，以及投資我們的市場推廣能力。”

Rivian 週三公佈的第四季營收為13 億美元，比2022 年同期的6.63 億美元翻了一番多。從全年來看，Rivian 的營收為44 億美元，高於2022 年的16.6 億美元。大部分收入來自電動車的銷售。該公司第四季的營收約為3,900 萬美元，全年銷售監管額度的收入為7,300 萬美元。

該公司第四季淨虧損15 億美元，比2022 年第四季的17.2 億美元略有改善。經調整後，該公司的虧損額為11 億美元，而去年同期的虧損額為15 億美元。