根據TrendForce集邦諮詢統計，2023年全球新能源車共銷售1,303萬輛，較去年成長29.8%，相較2022年的54.2%明顯下滑。其中純電動車為911萬輛，較去年成長24%；插電混合式電動車為391萬輛，較去年同期成長45%。

而2023年純電動車排名仍由特斯拉奪冠，市佔率19.9%，比亞迪則位居第二，緊追在後。

但比亞迪與特斯拉的全年銷售落差已縮小至24.8萬輛，主要歸功於比亞迪在中國市場銷售穩定，海外銷售也持續提高，加上海外基地啟用。

TrendForce集邦顧問認為，比亞迪今年將有機會挑戰特斯拉純電車龍頭位置。

此外，TrendForce集邦諮詢表示，中國是最大的新能源車銷售地，在全球新能源車市場擁有約60%的市場份額，但在高基期的情況下成長趨緩，加上其他區域的銷量成長有限，彌補不了中國市場的缺口。

故將導致新能源車銷量年增率出現減緩，預估2024年新能源車的銷量為1,687萬輛，較去年同期成長29.5%。

而中國新能源車出口方面，中系品牌在車型多樣性、定價和智慧化功能有較大優勢，擺脫單一生產地問題後，市佔率可望快速提升。

但同時不排除會出現更多的貿易屏障，阻擋中國新能源車加速拓張全球版圖的速度。