長久以來，電動車用戶都有續航焦慮，不少人覺得續航里程越遠越好，不過也有人認為，一味追求長續航並不可取，更重要的還是要保證補能的便利性。近日，一項研究表明，所謂的續航里程擔憂實際上只是一種猜測，日常行駛中，電動車不會在半路趴窩。

這項研究由電池健康和數據分析公司Recurrent得出，其分析了來自美國50個州的18,000輛電動車數據，得出了一個意料之中卻又容易被忽視的結論。

由於現代電池和動力系統技術的進步，美國人日常駕駛里程僅佔電動車續航力的一小部分。

據悉，不同州的居民平均每日駕駛里程在20到45英里（約32到72公里）之間，僅佔電池EPA續航里程的8%至16%。

目前美國市場上銷售的大多數電動車續航里程約為250英里（約402.34公里），部分車型甚至可以超過300英里（約482.8公里），所以完全可以滿足日常使用需求。

而根據美國交通部的數據顯示，即使使用燃油車，美國駕駛的平均每日駕駛里程也只有37英里（約59.55公里）。

當然了，這項調查並不是說不支持電動車追求長續航，而是顯示現階段市面上的電車完全可以滿足日常通勤需求，如果是長途場景，那就需要另外一種調查分析了。