週六晚上，大西洋中部上空的高空強風加速了空中交通，至少兩架商用飛機上的乘客提前到達了目的地，因為這兩架飛機相對地面速度都達到了每小時800 英里的超音速。根據華盛頓特區國家氣象局的數據，巡航高度的最高風速約為每小時265 英里，這是自1948 年開始記錄以來該地區記錄到的第二高風速。

該地區在類似高度記錄到的最高風速是2002 年12 月6 日的267 英里/小時。國家氣象局在一條推文中警告說：”對於那些乘坐這架噴氣機向東飛行的人來說，會有相當大的尾風。”

根據FlightAware 追蹤器的數據，這股尾風幫助維珍航空一架從華盛頓飛往倫敦的航班上的乘客縮短了45 分鐘的飛行時間。

波音787 飛機的最大地面速度達到了802 英里/小時，超過了音速（767 英里/小時）。但是，正如《華盛頓郵報》所解釋的，這架飛機實際上相對空氣而言並沒有突破音障，但它仍以普通巡航速度在周圍空氣中飛行。

另一架787 飛機是美國聯合航空公司從新澤西州紐瓦克飛往葡萄牙里斯本的航班，於週六晚上8 點35 分起飛，地面最高時速達到838 英里/小時，比預定飛行時間縮短了20 分鐘。

就在上個月，太平洋上空的噴射氣流產生了時速250 英里的大風，將台灣華航的一架航班推至時速826 英里。

據該報報道，目前還沒有關於商業飛行速度的官方記錄，但後者的兩個地面速度都是已知記錄中最高的。 2020 年2 月，英國航空的一架波音747 創造了亞音速橫跨大西洋飛行時間的記錄，據說最高時速達到825 英里/小時。

推動飛行速度上升的強大噴射氣流通常是由溫度反差推動的。週六東北部的冷空氣和東南部的暖空氣共同掀起了強風。