據央視新聞介紹，中國第40次南極考察崑崙站隊「雪豹」2乘組，2023年12月中旬由中山站出發，歷時2個多月，日前依序抵達泰山站、崑崙站等區域。順利完成我國第二代國產極地重型載具的技術測試與性能驗證。

這標誌著我國在極地超限環境中，全天候、全場域、全功能的自主科學考察與高效後勤保障的工程能力，整體達到歐美國家極地特種載具在南極內陸可靠應用的國際水準。

清華大學攜手中國極地研究中心等機構，聯合研發的「雪豹」2系列極地重型載具、無人智能載具，具備應對南極內陸硬雪、軟雪、海冰、堅冰等多種地形的行駛能力。

載具後艙可依現場考察需求，快速改裝為自主科學考察、陸空協同指揮、緊急醫療救援等模組化方艙。

根據「吳江開發區」公眾號消息，本次任務中，清華大學蘇州汽車研究院聯合各參研參制單位提供了「雪豹」2、「雪豹-智能」2、「雪象」儲能係統和「雪鴞」通訊系統四種型號的載具和裝備。

其中，「雪豹」2 在一代的基礎上做出了大幅改進，擁有更適應極地環境的外觀造型、更澎湃的動力以及更長的續航里程，對南極的風雪環境適應能力進一步提升，動力電池耐低溫適應性進一步增強。

「雪象」儲能係統將執行基於車載及站基的能源供給任務。

「雪鴞」系列通訊及資訊裝備，將在此次任務中執行載具物聯網終端系統、柔性模擬、聲音工程等技術測試與工程驗證任務。