泰國航空週三宣布將訂購45架波音飛機，還有數量不詳的額外合約選項，這些飛機的發動機由美國通用電氣製造。泰國航空現有的空中巴士A350飛機和波音787噴射機使用勞斯萊斯發動機。

勞斯萊斯控股公司曾是泰國航空下一代寬體飛機引擎的唯一供應商。去年11月，由於勞斯萊斯拒絕給予價格優惠，泰國航空公司執行長Chai Eamsiri威脅要將業務轉移到其他公司。勞斯萊斯也因其A350-1000上的Trent XWB-97引擎的耐用性而遭到Eamsiri的譴責。

據了解，在執行長Tufan erginbilic的領導下，勞斯萊斯一直在尋求提高盈利能力，重新談判現有合同，並在新交易中對客戶採取更強硬的立場。這種做法惹惱了一些客戶。

同時，泰國航空的訂單為波音帶來了喘息之機。這家美國飛機製造商仍深陷1月阿拉斯加航空事故的餘波中，當時一架737 Max 9飛機在飛行途中機身面板爆炸。這場事故導致波音面臨嚴格審查。波音本月表示，計劃在上半年放慢737 Max飛機的生產速度。

雖然泰國航空沒有具體說明飛機的型號，但波音去年12月收到了一份訂購45架787-9夢幻飛機的合約。

波音的訂單不斷增加。今年早些時候，波音與印度Akasa Air達成了150架Max噴射機的交易。波音的競爭對手空中巴士從達美航空獲得20架A350-1000飛機訂單，並從埃塞俄比亞航空獲得11架A350 -900飛機訂單。

剛完成重大重組的泰國航空表示，這些新飛機將在2027年至2033年加入其機隊。

泰國航空表示，將在下週的新加坡航展上公佈訂單和引擎選擇的更多細節。旅遊業的復甦提振了泰國航空的業務，該公司去年11月份連續第四個季度獲利。它計劃在今年內退出重建計劃。

泰國航空表示，其機隊中有64架飛機，其中大部分是寬體飛機。雖然該航空公司正在重建，但這一數字低於2019年新冠疫情之前的103架。