2024年將推出的18款最佳電動車
Wired 雜誌評選出了2024年在全球推出的18款最佳電動車，一睹為快。本文來自編譯，希望對您有所啟發。經過多年的等待，特斯拉終於在2023 年交付了首批Cybertrucks。當然，我們還得看看許多研發品質問題是否已經解決，但值得慶幸的是，由於它已經交付給（極少數特定的）客戶，我們不必再將這款車列入我們的年度指南。
同時，特斯拉還需要考慮其他問題，例如召回迄今為止在美國銷售的幾乎所有電動車，以修復自動駕駛系統故障，同時還要抵禦競賽品牌的衝擊。比亞迪汽車公司（BYD Auto）在銷量上已經趕上了特斯拉，儘管全球銷量的成長速度正在放緩，但預計很快就會超過特斯拉，成為全球領先企業。
傳統汽車製造商生產全電動汽車的速度只會越來越快，2024年電動車的絕對數量就說明了這一點。我們希望這些未來的汽車設計師能夠抓住電動車架構的內在機遇，在設計上少一些大男子主義，多一些包容性。
以下是我們關於「2024年電動車世界需要關注什麼」的綜合指南。
1.起亞EV3（Kia EV3）
起亞 EV3
起亞的EV3 電動緊湊型SUV 去年作為概念車首次亮相，並將於2024 年真正面世。Kia希望打造一款實用且「駕駛樂趣無窮」的車型，不出意外的話，它很像去年評選中出現的縮小版EV9。起亞計劃推出一系列像EV3這樣的小型電動車，價格從3.5萬美元到5萬美元不等。EV3 的擋風玻璃被向前推進，而那些堅固的方形輪拱採用不對稱的角度切割，與EV9 如出一轍。斷開的C 柱使車頂具有懸浮效果。車內應採用環保材料，並配有可旋轉長度、位置和角度的迷你桌。長椅式的後座可以向上折疊，用於存放電動滑板車和自行車等大型物品。
2.現代Ioniq 5 N（Hyundai Ioniq 5 N）
現代 Ioniq 5 N
眾所周知，我們是現代汽車最近設計方向的粉絲，這已經不是什麼秘密，我們也認可2021 年的「原始」Ioniq 5。但Ioniq 5 的某些元素（如前保險桿中間的尖角和外擴的輪拱）可能並不像人們想像的那樣耐看。令人欣慰的是，這款將於2024 年推出、被命名為Ioniq 5 N 的改款車型弱化了最初的設計。然後是性能升級：按下N Grin Boost 按鈕後，扭力和功率將達到478 kW/650 PS，如果你喜歡側向行駛，漂移技術還能幫助你保持滑行角度。其他亮點還包括：桶形座椅的位置比基本規格低20 毫米，前保險桿下部有一個唇形擾流板，後擴散器帶有“醒目”的夜光橙色裝飾。
3.現代Ioniq 7（Hyundai Ioniq 7）
現代 Ioniq 7
起亞的EV9 現已面世，現代汽車集團的下一款大型eSUV 將是Ioniq 7。預計該車將內建自動駕駛技術，續航力也很強。內裝可能會藉鏡出色的Ioniq 6。Ioniq 7的側面輪廓顯示，其擋風玻璃呈陡峭的傾斜狀，車尾採用傾斜的車頂線條，這與方正的起亞EV9不同，而且兩者都基於相同的E-GMP平台。在英國，EV9 配備了99.8 千瓦時的電池，可驅動201 匹馬力的單馬達或379 匹馬力的雙馬達。據稱，EV9 一次充電可行駛近350 英里，與Ioniq 7 類似。它還將配備出色的800 伏特充電系統，可在25 分鐘內將電量從10%充至80%。
Ioniq 7 預計將是使用現代集團E-GMP 平台的最後幾款車款之一。2025 年，我們將看到基於下一代電動車平台的首批車型：eM 和eS。eM 的單次充電續航里程將提高50%，並支援三級或更高等級的自動駕駛。它還將採用該集團的“整合模組化架構”，將電池和馬達等關鍵部件標準化。eS 是一個電動車平台，適用於商業專用車輛，如用於貨物運輸的車輛。
4. 路虎攬勝電動車（Range Rover Electric）
Range Rover Electric
路虎在這方面花了不少時間，全電動攬勝終於定於2024 年投產。路虎已經開始在各種條件下進行路面測試，包括瑞典的零下40 攝氏度和杜拜的50 攝氏度環境。就像現在的起亞和現代一樣，全電動攬勝將採用800 伏特快速充電架構。預計續航里程也將達到400 英里。由於採用電動動力系統，攬勝不僅會非常安靜，主動降噪系統也已確認。對於那些迫不及待想了解這款車的人來說，現在就可以開始預訂了。
5.福特探險者（Ford Explorer）
Ford Explorer
由於電池問題，福特探險者推遲了半年，將於2024 年夏季上市。它採用了大眾的MEB 平台（所有ID.車型均採用該平台），可能會採用相同的電池和電機選項，因此52 千瓦時或77 千瓦時的電池可行駛335 英里，功率在201 至335 bhp 之間。這款電動車在美國設計，但在德國新的福特科隆電動車中心製造，目前僅限於歐盟地區，但如果它受到歡迎，誰知道呢？該車將有兩輪驅動和四輪驅動兩種版本，10%到80%的快速充電只需25分鐘。該車的內裝也是一大亮點，音響設備與儀錶板等寬。
6. 北極星4（Polestar 4）
Polestar 4
Polestar 4 是一款與眾不同的SUV 轎跑車。看看車尾就知道為什麼了，Polestar 完全取消了後窗。動力最強勁的雙馬達4 將使用102 千瓦時的電池，續航里程為350 英里（採用WLTP 測量標準），是迄今為止最高性能的Polestar。遠端單馬達汽車的功率為272 bhp，續航里程為372 英里（WLTP）。該車配備了雙向充電功能，並具有車載充電功能，因此你可以使用該車的電池為小型電器供電。該品牌依靠高清螢幕的功能取代了老式的後視鏡。據稱，車頂安裝的後置攝影機提供的即時畫面能帶來更廣闊的視野。這項技術並不新鮮，路虎多年來一直在使用ClearSight攝影後視鏡，但Polestar 卻是第一個在設計上充分挖掘潛力的公司。原因何在？更好的空氣動力性能： 4 的風阻係數僅為0.26。
7.保時捷Macan EV（Porsche Macan EV）
Porsche Macan EV
自2019 年Taycan 推出以來，人們一直在等待，純電動Macan 終於在2024 年出現在人們的視野中。(不過，我們還得再等一等計畫中的純電動718 Boxster 和Cayman）。保時捷的第二款電動車是為新的動力系統從頭開始打造的，雙馬達配置可提供高達603 bhp 的動力，而100 kWh 的電池可提供至少310 英里的續航里程。車內有一個12.3 英寸的主觸控屏，運行一個新的保時捷用戶界面，據說它更好地集成了電動驅動功能，例如智慧路由和公共快速充電點的即時更新。
8. 奧迪Q6 e-tron（Audi Q6 e-tron）
奧迪 Q6 e-tron
奧迪的新款eSUV 介於較小的Q4 e-tron 和較大的Q8 e-tron 之間，採用了奧迪與保時捷共享的下一代電動車平台，即PPE，該平台也將用於上述Macan 電動車。該平台採用800 伏特架構，與現有的起亞和現代汽車非常相似，擁有全新的電動馬達，並由93.0 千瓦時的電池提供動力，該電池採用棱柱形鋰離子電池，使電池的能量密度更高。後置馬達是主要動力來源，前置馬達用於加速和牽引，兩者結合後，Q6將在6秒內實現從0到60的速度（SQ6為4.5秒）。我們希望原型車的頭燈技術（可投射文字和影片）能投入量產。
9.Nimbus One
Nimbus One
「你的三輪戰車在等著你，」這是這款靈活的雙座城市電動車的標語。這款將於2024 年面世、售價低於10,000 美元的汽車不僅看起來很有駕駛樂趣，而且在數據上也令人印象深刻：從靜止加速到30 英里/小時僅需3 秒；續航里程93英里；每加侖汽油可行駛370 英里；前氣囊、防鎖死煞車系統（ABS）、自動駕駛輔助系統（ADAS）和鋼製車架；可更換的9 千瓦時電池，從家用插座充電5.4 小時即可充滿。將推出兩款Nimbus 版本，其中One 最高時速為50 英里/小時，One S 最高時速為75 英里/小時。但它真正的優勢是採用了細長的三輪設計，與摩托車一樣窄，透過傾斜轉彎來保持平衡，使Nimbus 成為在車流中飛馳的理想選擇。
10.BMWi4 2024（BMW i4 2024）
BMW i4 2024
BMWi4 一直是這家德國汽車製造商的熱門車型，這也是理所當然的。但由於2024 年的更新換代，它將變得更好一些。雖然在試駕時被發現進行了偽裝，但看起來外觀設計並沒有進行太大的改動，車頭的雷達保持在一側，保險桿的設計看起來基本沒有改動，但大燈採用了新的LED 標誌。不過，後保險桿很可能會重新設計，同時更新尾燈。目前的i4 採用80 千瓦時電池，續航里程可達365 英里，但Model 3 Long Range 的續航里程為391 英里，因此寶馬有望解決這一問題，並推出新的iDrive 9 資訊娛樂系統。
11.蓮花Emeya（Lotus Emeya）
Lotus Emeya
繼我們非常認可的SUV Eletre 之後，蓮花（Lotus）又推出了首款超GT 車型，以對抗保時捷Taycan。這款四門電動車將於2024 年投產，成為英國品牌繼Eletre 和遲遲未推出的Evija 超跑後的第三款電動車型。據說，這款配備自適應空氣懸吊系統和主動空氣動力學系統的頂級車型將達到893 匹馬力，從靜止加速到62 英里/小時僅需2.8 秒。有傳言稱，蓮花汽車將在350 千瓦的充電條件下，在18 分鐘內將102 千瓦時的電池組從10%充至80%的電量。至於續航里程，蓮花表示，Emeya 一次充電可從阿姆斯特丹開到巴黎，因此預計最大行駛距離約為315 英里。
12.比亞迪Seal U（BYD Seal U）
BYD Seal U
比亞迪將於2024 年初在英國推出第四款電動車，繼續維持其全球電動車霸主地位。Seal U將是該品牌為英國客戶推出的首款SUV車型，因為其較大的七人座車型唐只有左側駕駛版。Seal U是純電動車，使用比亞迪的e-Platform 3.0。作為一款電動中型SUV，Seal U 的目標是對標大眾ID.4 和福特探險者，將有兩種電池容量：71 千瓦時和87 千瓦時。電池容量較小的續航里程為261 英里，電池容量較大的續航里程為311 英里，但兩者都將配備218馬力的電動馬達。對於71千瓦時的型號來說，從30%充電到80%只需28分鐘。
13.沃爾沃EX30（Volvo EX30）
Volvo EX30
Volvo（Volvo）希望大家把注意力集中在2024年將推出專為吸引新客戶而設計的「超值」電動車這一消息上，而不是七人座電動車EX90原定於2023年底上路，但因更多的軟體開發而延後。入門級EX30 有三種型號：單馬達51 千瓦時、單馬達69 千瓦時和高性能雙馬達69 千瓦時。正如我們在評論中所說：「頂級車型採用NMC 電池、雙馬達、全輪驅動，輸出功率為315 千瓦（428 匹馬力），從靜止加速到62 英里/小時僅需3.6 秒。這讓它成為沃爾沃’有史以來加速最快的汽車’。”
崛起中的中國電動車品牌：除了已經在西方市場取得重大進展的比亞迪之外，還有眾多中國汽車製造商將在2024 年掀起波瀾，雖然外國友人對這些品牌可能並不熟悉，但這些汽車的發布可能更加重要，因為中國的創新和技術進步很快就會影響或進入到歐盟和美國的電動車市場。
14.理想Mega（Li Auto Mega）
Li Auto Mega
在Mega 上，理想汽車將空氣動力學放在了多功能汽車的前沿和中心位置，但第三排的腿部空間達到了德系轎車的水平。該公司的首款全電動汽車可在12 分鐘內充電500 公里，並可能配備其最新的NOA 系統，該系統具有「代客泊車「功能（司機在停車場入口下車，據說汽車會自己找到車位，然後可以在稍後召喚）以及城市全自動駕駛功能。但出口預計至少要到2025年才能達成。
15.智界S7（Luxeed S7）
智界S7（Luxeed S7）
智界S7是華為與奇瑞共同打造的，其市場定位是特斯拉高階車型Model S的直接競爭對手。該車採用了鴻蒙操作系統（Harmony OS）和出色的自動駕駛系統，能夠實現城市級自動駕駛。雖然你仍然需要將手放在方向盤上，但這是製度的規定，而不是因為汽車不能自動駕駛。根據CLTC 測試標準，續航里程可達855 公里，實際續航里程約371 公里，充電5 分鐘可行駛215 公里。目前還沒有關於出口的消息，但奇瑞是中國最大的汽車出口商，因此S7 有可能很快就會在國外上市。
16.小米SU7（Xiaomi SU7）
小米SU7（Xiaomi SU7）
關於這款電動車的具體資訊還不多，但考慮到小米在智慧型手機和智慧家居方面的背景，這是一款令人興奮的車型；該公司將與華為的汽車正面交鋒，但在這方面的經驗較少。據說將有兩種動力系統可供選擇：一種是基本的後輪驅動版本，動力輸出為220 千瓦（295 馬力；299 PS）；另一種是動力更強的全輪驅動版本，動力輸出為495 千瓦（664 馬力；673 PS）。基本車型的最高時速限制在130 英里/小時，全輪驅動車型的最高時速限制在165 英里/小時。
17.小鵬G6（XPeng G6）
小鵬G6（XPeng G6）
這款出色的電動車於2023年6月在中國上市，並將於2024年進入部分西歐市場。我們很喜歡G9，但這款較小的G6 有兩種驅動形式：一種是基本的單引擎296 馬力（221 千瓦）後輪驅動，另一種是全輪驅動，輸出功率為480 馬力（360千瓦）。基本型電池容量為66 千瓦時，較大型電池容量為87.5 千瓦時。在首發式上，小鵬汽車宣布G6 配備了快速充電功能，只需10 分鐘即可增加300 公里的續航里程，這要歸功於該品牌全新的模組化SEPA 2.0 平台。
18.極越ROBO-02（JiYue ROBO-02）
極越ROBO-02（JiYue ROBO-02）
這是吉利和百度合作推出的第二款車，緊接著ROBO-1 之後。該車將大量採用百度的自動駕駛技術，但與百度的自動駕駛計程車服務不同的是，該車並未確認採用4級自動駕駛技術。它應該建在吉利令人印象深刻的SEA架構之上，所以我們可以看到一個800伏特的電力系統，至少400千瓦的功率，再加上一個巨大的中控螢幕。