週三公佈的數據顯示，1月在韓國註冊的新電動車數量較去年12月下降了80%。特斯拉公司1月在韓國僅售出了一輛電動車，因為從安全問題到價格和充電基礎設施缺乏等一系列不利因素打壓了當地需求。

總部位於首爾的研究機構Carisyou和韓國產業通商資源部的數據顯示，該公司上月僅銷售了一輛Model Y，這是自2022年7月以來最差的一個月，當時特斯拉在韓國的銷量為零。 Carisyou的數據顯示，在所有汽車製造商中，1月在韓國註冊的新電動車數量較去年12月下降了80%。

在韓國，汽車製造商對電動車的熱情正在放緩，因為利率上升和通膨促使消費者控制支出，而對電池起火和缺乏快速充電器的擔憂也在抑制需求。特斯拉1月的低銷量標誌著該品牌的挫折，因為其在中國製造的Model Y是去年韓國最暢銷的車型之一。

全北汽車融合技術研究所（Jeonbuk Institute of Automotive Convergence Technology）所長Lee Hang-Koo表示，許多早期嚐鮮者已經購買了電動車，而大眾市場的消費者還不打算購買。

Lee Hang-Koo說，韓國電動車的銷售也受到強烈的季節性需求波動的影響，因為很多人都不想在1月購買汽車，想等待政府宣布補貼。