據報道，美國租車公司Hertz已經暫停從瑞典汽車製造商極星購買6.5萬輛電動車的計劃，繼續放棄購買更多電動車的承諾。2022年，Hertz曾表示計畫購買6.5萬輛極星純電動車，之前也提到要買10萬輛特斯拉電動車。這項消息傳出後，特斯拉的估值首次突破1兆美元。

然而，一年多後Hertz改變了主意，主要是因為該公司已經擁有的電動車價值大幅下降。特斯拉等電動車不斷降價導致資產折舊高於預期，再加上維修成本不斷上升，使得電動車對Hertz來說並不划算。Hertz表示，預計這些協議將使公司損失超2.45億美元。

先前，Hertz設定的目標是到2024年底讓旗下25%的車輛實現電動化。上個月Hertz表示將出售2萬輛特斯拉汽車，約佔電動車總量的三分之一。現在Hertz又暫停了與極星的交易。

極星執行長托馬斯英格拉斯（Thomas Ingenlath）透露，去年秋天Hertz執行長史蒂芬謝爾（Stephen Scherr）就暫停購買電動車一事聯繫了他。據英格拉斯稱，2022年至2023年期間極星售出了約1.3萬輛汽車。

Hertz也採用了一種「風險」模式。在這種採購模式下，Hertz完全擁有購買的車輛，而不像一些租車公司所使用的「回購」模式那樣，讓汽車製造商同意以固定價格重新回收車輛。

英格拉斯表示，極星同意Hertz放棄購買6.5萬輛電動車的要求，前提是Hertz要同意不過快或打折出售手邊擁有的極星電動車。事實上，雖然Hertz的二手車銷售網站上充斥著售價約2萬美元的特斯拉Model 3電動車，但目前還沒有極星電動車。

可以肯定的是，電動車的銷售態勢仍在蓬勃發展。2023年，美國銷售了超過100萬輛插電式汽車，創下新紀錄。根據凱利藍皮書(KelleyBlue Book)的數據，去年電動車銷量在整個汽車市場的份額略低於8%，高於2022年的6%。儘管如此，市場需求比幾年前略有疲軟。這就是為什麼諸如Hertz等公司會暫停或撤回他們的一些承諾。