根據美國時間週五公佈的數據，2023年無人駕駛汽車在加州行駛了近330萬英里（約530萬公里），是前一年的五倍多。然而，Cruise公司的自動駕駛計程車發生事故等問題，引發了民眾的擔憂。

根據加州機動車輛管理局(DMV)發布的數據，通用汽車旗下的Cruise和Alphabet旗下的Waymo的無人駕駛汽車行駛里程最多，分別佔總里程數的63%和36%。

在舊金山地區，無人駕駛計程車已經非常普遍。去年，一輛Cruise的無人自動駕駛計程車撞上一名行人並拖曳6.1米，引發了公眾的強烈抗議，促使公司停止了在全美範圍內運營自動駕駛出租車的計劃。

DMV的數據還顯示，從2022年12月1日到2023年11月30日，配備安全駕駛員的自動駕駛測試里程從510萬英里（約820萬公里）增加到570萬英里（約917萬公里）。

長期以來，支持者一直聲稱自動駕駛技術比人類駕駛更安全，因為人類駕駛可能會酒後駕駛、邊發簡訊邊開車，或在開車時打瞌睡。

然而，舊金山居民、市政機構和一些工會組織抱怨說，自動駕駛計程車擾亂了交通，駕駛狀況也不穩定，經常在交通繁忙的道路中間突然停車，使人們處於危險之中。

去年10月份，DMV暫停了Cruise公司無人駕駛計程車的測試和部署許可，公司面臨美國司法部等多項調查。

上週五，DMV還表示，已經有38家公司獲得了配備安全駕駛員的自動駕駛汽車測試許可。其中6家公司已獲準進行無人駕駛測試，它們分別是Waymo、亞馬遜旗下的Zoox、百度旗下的阿波羅(Apollo)，以及新創公司Nuro、WeRide和AutoX。