路透社報道，五位知情人士稱，由於科技巨頭華為公司生產的一款運算設備出現生產問題，一些中國汽車製造商不得不推遲交付旗艦車型。其中兩人表示，長安汽車和奇瑞汽車（兩家公司都與華為合作開發其高端電動車品牌）已提出投訴，並正在協商解決這個問題。

一位人士說，規模較小的汽車製造商塞力斯也受到了影響。

該計算單元名為MDC 810，為先進的駕駛輔助系統提供動力，是華為成為智慧電動車軟體和組件主導供應商的核心所在。

其中一個消息來源稱，生產問題與MDC 810 的一個零件短缺有關。這些問題的出現​​正值華為為其成立四年之久的智慧汽車解決方案（IAS）業務部門尋求更多投資者之際。長安汽車表示，計劃持有新公司高達40% 的股份。

華為、奇瑞和塞力斯沒有回應路透社的置評請求。長安汽車將這項請求轉給了其阿維塔部門，但該部門沒有回應。

消息人士稱，受影響的三款車型是在2023 年最後一個季度推出的。

據長安汽車公司稱，截至12月1日，該公司的阿維塔12轎車（售價30.08萬元起（41,880美元））已獲得2萬多份訂單。

阿維塔副總裁李鵬程在上週的一次活動中指出，”關鍵部件供應方面的挑戰”是造成平均兩週交貨延遲的一個因素。 “但他沒有點華為的名。阿維塔打算對逾期交貨的買家給予15,000 元的補償。

奇瑞的智界S7轎車是其智界品牌的首款車型，截至11月28日的訂單量約為20,000輛。智界本月表示，如果購車者無法如約提車，最多可獲得1 萬元的補償。 S7 售價24.98 萬元起。

該品牌最近才於11 月推出，並被華為重點宣傳，執行董事餘承東（Richard Yu）聲稱S7 將在性能上擊敗特斯拉的豪華車型Model S，而且價格低於Model 3。

一位直接了解此事的人士說，塞力斯於12月推出了M9 SUV，預計在1月26日前向買家交付首批2000輛汽車，但未能實現這一目標。該車售價46.98 萬元起。

北汽極狐於2021 年推出的Alpha S 轎車也使用MDC 810。兩位人士表示，MDC 810 的供應短缺過去曾影響Alpha S 的生產。

北汽集團旗下擁有極狐品牌的藍谷新能源科技公司則沒有回應置評要求。

透過MDC 810，汽車製造商可以提供所謂的智慧駕駛功能，包括在高速公路上自動駕駛和幫助駕駛員避開交通堵塞，類似於特斯拉在北美提供的自動駕駛功能。

分析師說，在中國這個全球最大的汽車市場上，數百種電動車和汽油混合動力車正在爭奪消費者的注意力，這些功能已成為一個主要賣點，也是汽車製造商尋求與華為合作的關鍵原因。