近日，美國汽車租賃巨頭赫茲宣布將賣掉車隊中約2萬輛電動車，併購置燃油車，理由是電動車碰撞和損壞相關的費用較高。在赫茲的美國官方網站上，已經有755輛電動車掛牌出售，其中的絕大多數是特斯拉，價格最低的是一輛Model 3標準續航版，已行駛86929英里，標價20700美元（約合人民幣14.85萬元）；

關於甩賣特斯拉車隊的原因，雖然電動車的使用成本更低，但是維修費用高。

在第三季財報電話會議上，赫茲宣布有意縮減電動車隊，尤其是特斯拉汽車。

赫茲認為，一方面是由於特斯拉降價，導致公司電動車的價值下降；另一方面則在於電動車昂貴的維修費用。

赫茲指出，特斯拉不像其他車企那樣擁有大量的替換零件和訓練有素的維修人員，這導致維修成本高且耗時。

美國汽車新聞網站Automotive News先前的研究顯示，特斯拉汽車美國的平均維修費用約為40,641元人民幣，比燃油車多出約1,347美元。

此數據機構We Predict透過對2016-2021年間約1,900萬輛汽車的服務和維修進行研究發現，目前電動車的維修成本為燃油車的1.6-2.3倍。

此外，修車時長在另一個層面對租車公司產生了成本壓力。

CCC Intelligent Solutions數據顯示，電動車平均維修時間約57天，比燃油車多整整12天，對於講測效率的租車產業而言，並不划算。