根據媒體報道，美國聯合航空公司已與空中巴士就購買更多A321neo飛機進行接洽，以填補波音737 MAX 10延遲交付留下的空缺。安全問題持續不斷，讓波音737 MAX機型的客戶失去了信心。1月29日，媒體引述知情人士稱，美國聯合航空公司已與空中巴士就購買更多A321neo飛機進行接洽，以填補波音737 MAX 10延遲交付留下的空缺。

報道稱，在阿拉斯加航空一架737 MAX 9飛機在空中發生緊急狀況後，美聯航執行長Scott Kirby近期飛往法國圖盧茲，向空中巴士了解潛在的交換交易。

知情人士稱，美聯航一直在與空中巴士商談737 MAX 10訂單的可能替代方案，雙方尚未達成協議。

美聯航原本已經同意了一份價值數十億美元的訂單，即訂購277架737 MAX 10型客機，另外還有200架可選擇性購買。

但是，Kirby在1月23日說，“波音737 MAX 10型客機的訂單因為尚未得到監管當局批准而難以確認。我們會將這筆訂單從內部計劃中撤掉。”

Kirby警告稱，737 MAX 9型客機的停飛可能是“壓死波音的最後一根稻草”，他對波音持續存在的問題感到失望，呼籲波音要“採取實際行動”。

美聯航財務總監Michael Leskinen上周也表示：「2024年，我們總共有107架飛機要接收，其中有31架是MAX系列，但是現在認為所有飛機都按計劃交付已經不現實了。公司不得不重新研究機群安排。”

此外，美國聯邦航空管理局也給波音一記重拳，其於1月24日宣布，必須對停飛的所有波音737 MAX 9型客機進行徹底的檢查和維護程序，成功完成後才有資格恢復營運. 而在檢查和維護過程中發現的飛機品質控制問題得到解決之前，美國聯邦航空管理局不會同意波音公司提出的任何擴大生產的要求，也不會批准增加737 MAX生產線。