電動車製造商特斯拉（Tesla）現在成為了昔日最大的粉絲之一摩根士丹利（Morgan Stanley）看跌分析報告的中心，該分析報告下調了特斯拉的目標股價。作為全球最大的電動車製造商，特斯拉在2023 年陷入困境，因為高通膨加上緩慢的信貸環境導致銷售放緩。現在，摩根士丹利認為特斯拉今年將面臨更多的痛苦，該行將特斯拉的目標股價從先前的380 美元下調9.2% 至345 美元。

摩根士丹利下調特斯拉評級，表示全球電動車市場正面臨供需錯配問題

2024 年，儘管不到一個月，但對特斯拉來說，已經是頗具爭議的一年。今年年初，特斯拉執行長馬斯克（Elon Musk）在X 上分享說，特斯拉的股權結構讓他感到不舒服，無法將公司擴展為人工智慧和機器人技術的領導者。與福特等傳統汽車公司不同，馬斯克的特斯拉公司運行著世界上最大的超級電腦之一，作為其自動駕駛專案的一部分，該公司還在製造人形機器人。

這兩個產業都是高成長產業，特斯拉6,640 億美元市值的很大一部分也是基於它所控制的駕駛數據寶庫。

摩根士丹利（Morgan Stanley）在其說明中表示，鑑於未來可能出現的麻煩，該公司正在調整對特斯拉的估值。不過，該公司在說明中也明確提到了人工智慧和機器人技術，這表明馬斯克的做法是正確的，至少在摩根士丹利的亞當-喬納斯看來是如此。

Stock Talk 提供的說明全文如下：

市場供大於求。我們預計特斯拉2024 年的銷售和獲利能力前景將趨於謹慎。我們將特斯拉24 財年非美國通用會計準則每股收益降至2 美元以下。電動車的發展很艱難，但我們仍看好人工智慧和機器人技術的可能性。特斯拉將於1 月24 日（週三）公佈第四季財報。我們希望提前將24 財年和25 財年的業績預期做市。越來越多的證據表明，全球電動車市場正處於供需（成長）失衡的不利局面。

文中也提到，特斯拉的財報電話會議將於本週稍晚舉行，該公司第三季財報顯示營收為233.5 億美元，不如分析師一致預期。2023 年第四季度，特斯拉交付了484507 輛汽車，以強勁的勢頭結束。儘管馬斯克在第三季財報電話會議上抱怨高利率影響了成本和需求，但這仍創下了新紀錄。

到目前為止，特斯拉的股價似乎沒有受到摩根士丹利看跌觀點的影響，在盤前交易中變化不大。儘管摩根士丹利將特斯拉的目標股價下調至345 美元，但與特斯拉最新的212 美元股價相比，摩根士丹利的預期價格仍有63% 的上漲空間。分析師預計，特斯拉2024 年的汽車交付目標將超過200 萬輛，而且特斯拉最近還透過降低汽車價格，將較低的商品成本轉嫁給了消費者。