中國鐵路官方發文稱，50個團隊被授予「國家卓越工程師團隊」稱號，復興號高速列車研發創新團隊就是其中之一。復興號高速列車是中國自主研發、具有完全智慧財產權的新一代高速列車，是中國科技創新的重大成果。

復興號高速列車2012年底啟動研製，2017年6月，中國標準動車組正式命名為“復興號”，在京滬高鐵雙向首發。

同年9月，復興號以最高350公里的時速運營，使中國成為全球高鐵商業運作速度最快的國家，並維持至今。

接下來，國家的CR450（高速動車組）創新工程的目標是400公里每小時的勻速。高速列車速度爭取更上一個階梯。

根據統計，截至目前，投入運用的復興號高速列車近1,200組，累計運送旅客已超22億人次。

高速動車組是高度複雜、對安全性要求極高的機電整合產品，一列時速350公里的高鐵列車大概由50多萬個零件組成，涵蓋了機械、冶金、材料、電力電子、化學、資訊控制、電腦、精密儀器等眾多技術領域。

再加上我國特有的超大規模路網、複雜地理氣候條件、超長距離的持續高速運轉工況，使高速列車自主研發面臨前所未有的挑戰，某些指標在國際上也沒有現成的樣板。