德國經銷商中國進口ID.6返銷賺差價大眾要求將22輛車全部銷毀
德國一家名為格雷戈里·布魯德尼汽車貿易公司,在中國進口了22輛大眾ID.6電動車,返銷德國時,被大眾汽車強硬阻止,甚至要求直接銷毀這22輛汽車。報告稱,由於中國市場的大眾ID.6,相較於德國價格十分便宜,即便以平行進口的身份在德國銷售,仍有獲利空間。
為此,大眾汽車對該貿易公司發起訴訟,要求漢堡法院沒收並銷毀這22輛由上汽大眾生產ID.6X。
因為歐洲法規規定,對於裝有鋰電池的電動車必須滿足生產、銷售、報廢等全生命週期的法規要求,大眾方面還要求布魯德尼公司,自行承擔每輛車15,000歐元的銷毀費用。
同時,大眾給出的起訴理由為,這些車輛不屬於大眾平行銷售管道,只適合在中國生產和銷售。
中國生產的ID.6X與在歐洲銷售的ID.6在電池、軟體和設定上有差異,可能帶給使用者混亂體驗,也會造成售後網路無法解決的問題。
但布魯德尼表示,這些車輛他們已經支付關稅,甚至他們提供的還有上汽大眾出具的車輛文件,顯示車輛可以用於出口,德國大眾阻止他們銷售屬於違法。
而漢堡地區法院則稱,在做出裁決之前,布魯德尼汽車貿易公司將被禁止在歐盟範圍內使用大眾汽車Logo和ID.6進行商業用途。
這22台返銷到德國的上汽大眾ID.6X,目前也被扣押在法院倉庫等待最終判決,扣押期間每台車每月800歐元的監管費用。