航運巨頭馬士基（Maersk Co.）執行長Vincent Clerc 週三表示，紅海船隻遇襲對全球航運造成的干擾可能至少持續幾個月。馬士基和其他大型航運公司已指示數百艘商船遠離紅海，繞過非洲較長的航線，以應對胡塞武裝對過往船隻的攻擊。

Clerc在瑞士達沃斯表示：」因此，對我們來說，這將意味著運輸時間更長，供應鏈可能至少中斷幾個月，希望更短，但也可能更長，因為這種情況的實際發展是如此不可預測。”

根據海事諮詢公司德魯裡（Drewry）的世界貨櫃指數，自12月初以來，運費上漲了一倍多，而保險消息人士表示，透過紅海運輸的戰爭風險導致保費也在上漲。

銀行業高層表示，他們擔心這場危機可能造成通膨壓力，最終可能延後或逆轉降息。「這極具破壞性，因為近20%的全球貿易通過曼德海峽。它是全球貿易和全球供應鏈最重要的動脈之一，現在已經堵塞了。”