波音公司因為其737 Max 9號噴射機存在嚴重的品質問題，而陷入罕見的危機之中。週二，一份由富國銀行發表的報告惡化了這一困境。這份名為「美國聯邦航空管理局的審計開啟了一個全新困境」的報告發布後，波音股價在周二迎來大幅下跌。截至收盤，波音股價下跌接近8%。

富國銀行指出，波音多年來一直存在品質控制和工程問題，而當737 Max機型在航行過程中出現部分解體的事故之後，美國聯邦航空管理局不太可能在還沒有得到重大調查結果的情況下，結束對波音的調查。

該華爾街機構補充道，鑑於波音最近的業績，以及航空管理局的調查，波音很難不受到影響。進一步的風險在於，航空管理局的調查可能將不限於737 Max，而是擴大到共享通用零件的其它機型之上。

富國銀行認為，這將極大打擊波音公司生產和交付的能力。該銀行已將波音股票評級從「增持」下調至「等權重」。

多款飛機受到影響

1月5日，一架服務於阿拉斯加航空的波音737 Max飛機在飛行中突發事故，本應覆蓋在飛機側面緊急出口的門塞爆裂，導致飛機側面出現一個大洞，巨大的減壓力量導致機艙內出現高速氣流並撕裂了座位上的頭枕。

隨後，美國宣布停飛171架波音737 Max飛機。波音則表示，將積極配合美國聯邦航空總署和美國運輸安全委員會的調查。

在富國銀行的報告之後，波音在周二補充稱，將任命已退役的美國海軍上將Kirkland H. Donald作為外部專家小組負責人，對波音商用飛機的品質管理系統進行徹底評估。

此外，波音還尋求其大客戶瑞安航空的監督，請求其派出額外的工程師，在地面監督波音飛機的品質檢查。

瑞安航空首席執行官Michael O’Leary對此回應，預計波音將出現交付延誤並影響瑞安的運力。他表示對波音的品質控制流程沒有完全的信心，但一切都在慢慢變好，去年底交付的12架飛機目前來看是品質最好的那一批，這給了他一定的信心。

而業界也正在擔憂Max的另兩款機型Max 7和Max 10會受到影響，其正在等待批准以開始商用。富國銀行的分析師認為，兩款飛機都需要安全豁免，但現在來看，在政治上很難通過。