聯邦快遞（FedEx）今天宣布，將於今年秋季推出一個名為fdx的新”數據驅動型商務平台”，該平台將為在線商家提供”端到端電子商務解決方案”，包括供應鏈管理數據。該平台將以ShopRunner 提供的服務為基礎，ShopRunner 是該公司於2020 年收購的線上電子商務商店。

該公司寫道，fdx將把新功能與ShopRunner已有的功能結合起來，例如讓商家在購物和下單時向客戶提供預計送貨日期，或提供供應鏈資源的碳影響數據。聯邦快遞表示，當fdx 於秋季推出時，將利用其數據增加”更有效率、更具成本效益的遞送”功能。聯邦快遞的系統也將實現”客製化的購買後體驗”，以便品牌商為客戶提供更準確的貨運資訊。

此舉似乎旨在與亞馬遜競爭，多年來，聯邦快遞一直將亞馬遜視為對其業務的威脅。2019年，聯邦快遞拒絕續約透過聯邦快遞運送亞馬遜貨物的合約。同年晚些時候，亞馬遜禁止其賣家在假期期間使用聯邦快遞進行Prime 配送，理由是業績下滑–亞馬遜在第二年取消了這一禁令。

與UPS 一樣，聯邦快遞也在亞馬遜面前節節敗退，以至於2022 年亞馬遜在美國的家庭包裹遞送量超過了聯邦快遞和UPS。這距離這家線上零售巨頭建立物流業務僅過去了幾年時間，該業務主要使用受到嚴格控制的第三方承包商，而亞馬遜堅稱這些承包商並非其員工。

同時，亞馬遜也持續建立自己的物流業務，該業務主要使用嚴格控制的第三方承包商車隊，而亞馬遜堅稱這些承包商並非其員工。這項舉措已見成效，該公司現在比UPS 或聯邦快遞運送更多的包裹。