根據外媒報道，特斯拉已經開始向員工推送其全自動駕駛（FSD）版本12的最新更新，這可能為本月底向更多用戶發布該版本奠定了基礎。根據本月稍早的報道，特斯拉可能在本月稍後發布其FSD Beta v12，此前v12.1已經在去年12月向大量員工推送。上週五，X上帳號的相關內容顯示，FSD Beta v12.1.1首次向部分特斯拉員工推送，顯示軟體可能即將向公眾發布。

這個新的軟體版本隨著2023.44.30.11的軟體更新一起推送，帳號還指出，員工可以加入Wave1計劃，以獲得FSD版本和其他新功能的早期存取權。Wave1是由超過15,000輛特斯拉員工擁有的車輛組成的群體，它們在去年12月獲得了FSD Beta v12.1的訪問權限，引發了即將發布的猜測。

在特斯拉CEO馬斯克去年11月確認FSD v12正在向員工推送後，他上個月也表示，該版本在向公眾發布之前，還需要進行一些額外的員工版本測試。馬斯克在去年8月分享了一個新版本的即時演示，雖然這個演示並不令人滿意，也顯示出該版本還很新，但其能夠在v12的開發初期就公開展示這次行程，也是相當重要的。

儘管馬斯克也表示，FSD Beta v12將不再使用Beta版的名稱，但目前向員工推送的版本似乎仍然包含這個詞——至少目前是這樣。

馬斯克之所以說這個版本將不再是Beta版的一部分原因，似乎是因為v12被譽為自動駕駛的最後一塊拼圖，預計最終將幫助汽車製造商將其車輛用作無人駕駛出租車。該版本包括對車輛控制功能的重大改進，有效地將軟體從基於30萬行人工編寫的程式碼控制車輛，轉變為完全依賴系統的神經網絡，該網絡將由數百萬個即時視訊片段進行訓練。根據馬斯克去年的聲明，FSD Beta v12是對軟體的近乎完全重寫，這種轉變是汽車製造商認為的「基於網路路徑」的方法。

特斯拉的一名自動駕駛員工達瓦爾·施羅夫（Dhaval Shroff）在去年12月關於即將推出的版本的聲明中說：「如果你打開這個東西，車子永遠不會發生碰撞，即使在複雜的環境中。」他也將這個新版本稱為「用於汽車的ChatGPT」。

特斯拉也在去年向FSD Beta版推出了城市街道的自動轉向功能，將該功能添加到其高速公路駕駛能力中，創建了一個「單一堆堆疊」的軟體版本。目前，FSD Beta版仍屬於2級自動駕駛，這意味著它需要駕駛員保持警惕，監控道路，並隨時準備重新控制車輛。