週五（1月12日）美股盤中，特斯拉股價一度跌3.7%最低報每股217.35美元，為2023年11月13日以來的最低點。且自2024年以來，特斯拉只有一個交易日錄得上漲，年初至今已累跌超11%。

分析認為，特斯拉股票正承受著多重利空，包括紅海危機導致的供應鏈延遲的壓力，以及公司在美國本土面臨勞動成本的上升以及租車公司的需求走軟，這些因素都加劇了特斯拉的困境。

柏林工廠將部分停產

據媒體報道，特斯拉當地時間週四透露，1月29日至2月11日期間，將暫停其位於柏林東南部的超級工廠大部分汽車的生產。公司給的理由是紅海危機令許多船隻改道南非好望角，運輸路線的拉長最終導致零配件短缺。

根據投行Baird週四公佈的報告，該行分析師估計特斯拉在其德國汽車組裝廠每週的生產量為5，000至7，000輛電動車。受供應鏈延遲的影響，第一季的交付量可能會減少1萬至1.4萬輛。

自上月中旬起，也門胡塞武裝擴大對以色列目標的打擊範圍，開始在紅海對「與以色列有關的船隻」實施打擊，並不斷升級相關威脅，導致多艘貨輪在附近海域遇襲，多家航運企業宣布改道好望角。

數據顯示，從荷蘭鹿特丹駛往新加坡的貨輪航程會增加40%（約3,800海浬）。特斯拉在一份聲明中寫道，“紅海的武力衝突，以及歐洲和亞洲之間的航線轉道好望角，給格倫海德工廠的生產帶來了影響。”

日內早些時候，也門首都薩那等地遭美軍和英軍空襲。也門胡塞武裝最新宣布，也門多地遭到的空襲是非法和無理的襲擊，是對國際和平與安全的真正威脅，美國和英國所有“利益”現在都是“合法打擊目標”。這或許標誌著局勢的進一步升級。

其他因素

另外，分析師還在關注特斯拉的持續降價。週五特斯拉中國官網顯示，Model 3煥新版售價降至24.59萬元人民幣，Model 3長續航煥新版售價降至28.59萬元人民幣，Model Y售價降至25.89萬元人民幣。

對此，大摩分析師認為，本次降價幅度「比市場預期的要溫和」。但特斯拉北美地區長期的降價減少了車輛對美國租車公司的吸引力。昨日，赫茲CEO史蒂芬‧謝爾（Stephen Scherr）表示，公司將出售2萬輛電動車，並購買燃油車。

據了解，赫茲是全美最大的租車公司，曾宣布採購10萬輛特斯拉汽車，是特斯拉史上最大的訂單，這也意味著赫茲原先旗下的汽車大部分都是特斯拉。謝爾先前表示，特斯拉推動了電動車零售價的整體走低，導致公司資產價值貶值。

另據最新爆料，在特斯拉大本營——加州弗里蒙特工廠的傳單中，公司承諾向材料處理人員、生產助理和品質檢驗員提供加薪，並稱進行「市場調整式加薪」以迎接新年，但並未透露具體幅度。

弗里蒙特工廠的一名工人證實了這一消息，稱2024年薪資資訊已經在一些網站上發布，且特斯拉最近也確實實施了加薪。這項舉動也被廣泛解讀為特斯拉向工人們的示好，以此來阻止工人們加入UAW並因簽署集體談判協議而發起新的工會運動。

同時，特斯拉在歐洲仍面臨極大的工會壓力。始於瑞典特斯拉機械師的罷工運動已演變成至少15個工會參與的共同運動，北歐各國、各業工人及大型退休基金等投資機構紛紛呼籲特斯拉與工會開啟集體談判。