近日，保時捷官方公佈了旗下首款純電SUV車型Macan EV的更多信息，據悉，該車已經完成了350萬公里的測試，很快就要發布。由於是純電動SUV，保時捷格外注重它的空氣動力學表現，這樣可以實現更長的續航，除了造型之外，Macan EV還使用了保時捷主動空氣力學部件，包括可自動延伸的後擾流板，前進氣口也會配備主動冷卻空氣導流板。

不止如此，該車底部還是用了全封閉設計，後軸區域的減震器可靈活調節，並確保回彈時的低風阻，據稱在以上技術的加持下，該車風阻係數可下降至0.25 Cd，整車續航里程超過500公里（WLTP）。

電池方面，Macan EV搭載100千瓦時的鋰電池，不過會透過軟體留出5千瓦時的冗餘，也就是說可供使用的部分為95千瓦時。

該車基於800V電氣架構打造，使用直流快充，最高功率可達270千瓦，22分鐘可從10%充至80%，而且為了適配更多充電樁，保時捷給其設計了一個非常有趣且實用的功能。

官方稱，這台車電池內擁有一個高壓開關，可以將800V電池分割成兩款400V，如此就不需要高壓升壓器也能使用400V充電樁，最大功率可達150千瓦，而如果是普通的交流電充電，最大功率則為11千瓦。

動力方面，該車配備了雙電機，但偏向於後驅設定，綜合功率450千瓦，搭載保時捷主動懸掛管理系統，擁有雙閥門減震技術、空氣懸吊、後軸橫向鎖定，以及首次為後軸轉向系統配備的五級轉向角度。

看得出來保時捷應該是想要它保持一定的駕駛樂趣，同時旗艦版本會配備電子控制的保時捷牽引力管理系統，當然價格勢必不菲。