波音公司朝著737 Max 9噴射客機復飛邁出第一步，向航空公司發布了需要進行哪些檢查的指導，以防像上週五阿拉斯加航空那架飛機那樣的機身面板脫落事故再次發生。但隨著初步檢修開始，美聯航表示，其已在部分飛機上發現存在「安裝問題」的跡象，突顯出波音及其最大供應商之一在調查人員尋找事故原因之際面臨的審視。此外，阿拉斯加航空表示，其檢查發現一些飛機的零件鬆動。

「在營運商進行必要的檢查之際，我們將與他們保持密切聯繫，並將幫助解決所有發現的問題，」波音在一份聲明中說。“我們致力於確保每一架波音飛機都符合設計規範，以及最高的安全和品質標準。”

美國聯邦航空管理局在一份聲明中說，只有航空公司完成了“更仔細的檢查，包括左右緊急出口封堵面板、艙門組件和緊固件”，管理局才可能允許這些飛機復飛。“運營商還必須根據檢查結果完成整改要求，才能讓飛機恢復運營。”

在1月5日事故發生後，阿拉斯加航空集團和美聯航這兩家最大的Max 9系列營運商已停飛這些飛機，取消了數百次航班。

在周六開始初步檢查後，美聯航週一稱其發現數架737 Max有螺栓鬆動。但該航空公司表示，由於全面檢查程序仍有待最終批准，因此它尚無法進行讓這些飛機恢復服務所需的最終檢查。這項工作可能比美國監管機構最初暗示的更為繁重。

波音股價隔夜在紐約下跌8%，創下2022年10月以來的最大跌幅。為波音737製造機身的大供應商Spirit AeroSystems Holdings Inc．股價下跌11%。