美國東部時間今天凌晨2:18，Astrobotic公司的”遊隼一號任務”（PM1）搭乘ULA”火神”（武爾坎）火箭從佛羅裡達州卡納維拉爾角太空站的41號發射場升空，這標誌著美國52年來再次登月任務即將開始。

在多雲的天空下，PM1 的離地沒有重大延誤或事故。升空1 分16 秒後，火神/半人馬座運載火箭達到最大動壓。在1 分50 秒時，固體火箭助推器與火神核心級分離。在4 分59 秒時，第一級的兩個液體燃料引擎關閉，6 秒鐘後級分離。

隨後，第二級點火並進行了兩次額外的引擎燃燒。半人馬座級關閉後，”遊隼”太空船在飛行50 分鐘後分離。

半人馬座級隨後再次點火，將飛船送入日心軌道，並在該軌道上部署了Celestis 紀念太空飛行公司的”企業飛行”有效載荷，該有效載荷攜帶了許多名人的骨灰或DNA，其中包括Gene Roddenberry 和Majel Roddenberry、Nichelle Nichols、DeForest Kelley 和James Doohan。作為前往月球表面的Celestis”寧靜飛行”的一部分，”遊隼”號還裝有另外66 人的遺體或DNA。

隨著”百靈鳥”登陸器系統的啟動，與Astrobotic 的任務控制中心建立了聯繫。”百靈鳥”開始進入為期17-19 天的月球軌道巡航階段，在此期間，它將環繞地球一次，然後進入月球轉移軌道。

到達月球軌道後，”遊隼”號將進行一系列軌道機動，使其在長達39 天的時間裡更加接近月球表面，直到2024 年2 月某個時候獲得許可，在月球Procellarum 東北邊界Gruithuisen Domes旁邊的Sinus Viscositatis 著陸。這是一個地質學家特別感興趣的區域，希望這些由類似花崗岩的物質形成的穹頂能夠揭示月球表面下是否存在水或被困在礦物中的水。

在”遊隼”號上還有20 個有效載荷。其中五個是美國國家航空暨太空總署（NASA）作為阿耳特彌斯（Artemis）計畫的一部分發送的實驗裝置，另外15 個來自其它國際組織。其中之一是卡內基美隆大學製造的虹膜月球車。這意味著PM1 不僅是半個多世紀以來美國首次執行的登月任務，也是首次使用私人擁有和營運的太空船，同時也是美國首次執行搭載月球機器人漫遊車的任務。