繼2023年10月在中國香港完成全面版面後，美團曝光了旗下外送平台KeeTa首份成績單。財聯社記者從美團獲悉，截至目前，KeeTa總計已有超130萬用戶下載註冊，在商家營運層面，KeeTa平台上的商家數月均成長超過30%，目前已有近萬家商家進駐。以11月單量計算，KeeTa佔全港總單量約30.6%，市佔率已反超Deliveroo的27.9%，後來居上成為香港第二。

知情人士向財聯社記者透露，自KeeTa在香港實現常態化營運後，單量基本維持30%以上的月季增幅。

在鯨平台智庫專家、天使投資人郭濤看來，美團在香港的成功佈局主要有以下幾個原因：一是美團在境內市場的豐富經驗和成功案例為其提供借鑒；二是美團對香港市場的深入了解和精準把握，使其能夠迅速找到切入點並製定出有效的市場策略；三是美團強大的技術實力和運營能力，使其能夠在短時間內快速擴張並提升服務品質。

今日收盤，美團報收77.8港元，市值為4858.12億港元，微漲0.39%，這也是今年開年連跌三天后首次實現上漲。

美團攪動香港外送市場

2023年5月21日，美團正式在中國香港推出全新外送平台KeeTa。而Foodpanda和Deliveroo兩個平台已經佔據香港外送市場的頭部位置。

「美團在港口佈局並非偶然。」中國資訊協會常務理事、國研新經濟研究院創始院長朱克力向新消費日報記者表示，香港作為國際金融中心和亞洲重要的商業樞紐，擁有成熟的消費市場和發達的服務業，對於任何想要拓展國際業務的企業來說，都具有難以抗拒的吸引力。美團選擇香港作為外送業務出海第一站，無疑是看中其市場潛力與戰略地位。

先前美團計劃，KeeTa在香港採取逐步擴區策略，人口密集的旺角及大角咀地區為落地首站，然後在2023年年內完成全港覆蓋。

2023年10月份，美團向財聯社記者透露已完成全港開區，然後不足一月，KeeTa的單量增長持續提速，訂單量已經超過原行業老二Deliveroo。

Measurable AI 2023年11月的外送單量數據顯示，目前，香港外送市場已呈現4:3:3的格局。以11月單量計算，KeeTa佔全港總單量約30.6%，市佔率已反超Deliveroo的27.9%，Foodpanda的份額亦由此前的60%降至41.6%。

目前來看，KeeTa能夠在短短半年多時間內提前完成全港覆蓋的目標，並擁有約31%市場佔有率，與其在C端的補貼不無關係。

據悉，在用戶端， Foodpanda和Deliveroo兩個平台一直存在客單價和配送費較高的問題。其中，每位訂單用戶需要支付的配送費用達到15-20港元。

而KeeTa上線之後以此為切入點進行拉新，例如推出「十億激賞」計劃，向每位新註冊用戶贈送300港元新人優惠禮包，包括多張大額滿減券和免運費券。同時，KeeTa也推出「全港嗌」等營運活動，讓用戶以35港元的價格叫外送。

至於配送端，KeeTa在香港複製了美團外帶在內地市場的「內捲」能力。

Foodpanda和Deliveroo兩個平台平均配送時長大約30多分鐘，但常常會出現一兩個小時才送到的情況。對此，KeeTa在香港推出了「準時保」服務，準時率高達98%以上，平均配送時數約29分鐘。根據KeeTa給騎士的獎勵計算，透過精細化營運和有效的補貼策略摩托車騎士月收入大約35000港幣左右，略高於其他平台，這有助於提升騎士的積極性。

另根據美團方面揭露的數據，KeeTa在香港的每日新增下載量過萬。截至目前，總計已有超130萬用戶下載註冊。

出海「在地化」營運仍是個挑戰

實際上，出海是美團一直想講的“新故事”，外賣並非是美團率先出海的業務。早在2016年10月，美團酒旅事業部就設立了海外住宿專案小組，與多家海外知名飯店供應商達成合作，透過代理商分銷的方式切入海外飯店市場。一個月後，美團又收購了深圳航路，整合國際機票資源，完善機票供應鏈。

2017年2月，

酒旅事業​​群宣布正式佈置海外住宿業務。彼時，美團表示全球已有近100個國家5,000多個城市超12萬個飯店上線了美團和大眾點評App。2017年4月份，美團CEO王興在歸零新經濟100人2017年CEO峰會」上表示，網路下半場的三大最令人興奮的機會是「上天、入地、全球化」。同時他表示，中國的大型網路公司，如

，雖然能夠依託中國的市場做出一定成就，但從長遠來看，如果不能「走出去」、服務更大的市場和經濟體，仍然難以保持足夠的競爭力。

在2023年第二季財報電話會議上，美團CEO王興表示堅定看好海外市場。他認為，“人們總是要吃飯的”，所以外賣行業仍然是一個很好的機會。

「本地生活出海也存在著巨大的機會，海外市場的廣闊空間為企業提供了無限的發展空間。」郭濤向新消費記者表示，透過出海，企業可以進一步提升自身的國際化水平，增強自身的競爭力。再次，出海也可以幫助企業獲得更多的資源和機會，實現更大的發展。

顯然，出海已成為美團未來重要的方向。不過，美團的出海路並不好走。

必須指出的是，香港消費者廣泛使用外帶的習慣短期內難以形成，光靠補貼換取市場，對現在的美團來說並不現實，也不定不會持久。

郭濤也認為，未來美團的本地生活出海仍存在文化差異、法律法規、市場競爭等方面的困難。

郭濤對記者表示，不同地區的文化差異可能會影響產品和服務的接受度，需要企業有足夠的理解和適應能力。其次，不同區域法律法規也有所不同，企業在出海時需要對此有充分的了解與準備。再一次，市場競爭也是一個重要的困難，如何在激烈的市場競爭中脫穎而出，是每個企業都需要面對的問題。