根據「中鐵大橋」官方，昨日，隨著5號-12鑽孔樁最後一方混凝土灌注完成，世界最大跨度公鐵兩用大橋和世界最寬跨海大橋——西堠門公鐵兩用大橋， 5號主墩18根6.3米鑽孔樁混凝土全部灌注完成。據介紹，西堠門公鐵兩用大橋是甬舟鐵路及甬舟高速公路復線跨越西堠門水道的共用跨海橋樑，連接舟山金塘島和冊子島。

大橋全長3118米，主跨採用1488米斜拉懸索協作體系，橋面寬68米，是正在建造的世界最大跨距公鐵合建橋樑和世界最寬跨海大橋。

大橋選取「公鐵平層」佈置，中間為鐵路，兩側為公路，鐵路為雙線客運專線，設計時速250公里；公路為雙向6車道高速公路，設計時速100公里。

大橋是甬舟鐵路全線關鍵性控制工程，工程規模大，橋樑結構新穎，科技含量高，是一項挑戰極限的超級跨海工程，大橋建成後將成為中國高速鐵路跨海大橋的標誌性工程。

大橋建成後效果圖