阿拉斯加州航空1月5日的1282號班機的事故讓波音公司波音737 Max飛機———迄今為止其最受歡迎的飛機和最大的收入來源———再次成為聚光燈下的焦點。先前在兩起致命墜機事件發生後，該製造商的整個Max飛機機隊於2019年暫停服務。上週五737-9 Max發生事故後，美國聯邦航空管理局在已下令暫時部分停飛該機型，此舉也促使全球監管機構和航空公司採取預防措施並討論下一步措施。

以下是監管機構、政府和航空公司正在採取的措施

監管機構和政府機構

北美洲

– 美國聯邦航空管理（FAA）下令對部分737-9 Max飛機進行臨時停飛和檢查。根據美國聯邦航空局的聲明，此舉影響全球約171架飛機。

– 美國國家運輸安全委員會也在調查此事。其主席Jennifer Homendy表示調查將包括審查FAA對波音的監督，以及受影響機型的飛機製造流程。

歐洲

– 歐盟航空安全局（EASA）對彭博新聞社表示已採納了FAA的緊急指令。歐洲航空安全局成員國的歐洲航空公司沒有營運受影響的該款波音飛機。

– 英國民航局表示已經書面告知非英國和外國的航空公司在飛入或飛越英國領空之前需要進行的檢查。目前沒有在英國註冊的737-9 Max飛機。

亞洲

– 中國民用航空局週六晚間就阿拉斯加州航空事件召開了緊急會議，考慮如何應對機身爆裂事件，彭博新聞社報道。沒有一家中國航空公司營運737-9 Max飛機。

– 印度的民航總局已經要求航空公司對波音公司生產的737-8 Max飛機進行一次性檢查。與中國一樣，沒有一家印度航空公司營運737-9 Max飛機。

航空公司的行動

– 阿拉斯加州航空集團這家處於動盪中心的航空公司最初在事故發生數小時後停飛了所有65架737-9 Max飛機。後來在詳細的維修檢查後，它允許其中18架飛機恢復飛行，然而隨後又將所有飛機停飛。

– 美聯航作為受影響Max機型的最大運營商，表示其所有79架飛機都暫時停飛。下一步是航空公司與美國聯邦航空局確定檢查程序和恢復飛機服務的要求。該公司早些時候表示其中33架飛機在所有飛機停飛之前進行了必要的檢查。

– 巴拿馬航空表示已停飛21架受影響的飛機。該航空公司的機隊共有29架飛機，但以兩種不同的配置運作。

– 墨西哥航空公司繼美聯航和阿拉斯加州航空之後，將其所有19架737-9 Max噴射機停飛進行檢查。

– 冰島航空表示其737-9 Max飛機的小型機隊不受美國聯邦航空局檢查的影響。該航空公司一直在與波音公司和美國聯邦航空局聯繫。

– 土耳其航空表示該國民航局要求其檢查由五架737-9 Max組成的小型機隊。在技​​術審查完成之前該航空公司已將停飛這些飛機。

– 杜拜航空告訴彭博新聞社其三架737-9 Max飛機不受美國聯邦航空局指令的影響。