美國大西洋沿岸城市下沉的速度超過了全球海平面上升的速度，為紐約市和巴爾的摩等人口密集地區的基礎設施帶來了風險。維吉尼亞理工大學和美國地質調查局的研究強調了解決這個問題的迫切性。

維吉尼亞理工大學和美國地質調查局的最新研究證實，美國大西洋沿岸的主要城市正在下沉，有些城市每年下沉多達5 毫米–海洋邊緣的下降速度遠遠超過了全球海平面的上升速度。高風險城市地區根據1 月2 日發表在《美國國家科學院院刊》上的一項研究，紐約市和長島、巴爾的摩、弗吉尼亞海灘和諾福克等受影響特別嚴重的人口中心地區正在出現快速”沉降”或土地下沉，同時，下沉較慢或相對穩定的地面也快速下沉，增加了對公路、跑道、建築地基、鐵路線和管道的風險。第一作者倫納德-奧亨恩（Leonard Ohenhen）是弗吉尼亞理工大學地球觀測與創新實驗室馬努切爾-希爾扎伊（Manoochehr Shirzaei）副教授的研究生，他說：”美國東海岸持續不斷的沉降應該引起人們的注意。尤其是在人口和財產密度較高、對基礎設施維護歷來自滿的地區”。上圖顯示：東海岸土地垂直運動空間圖（左圖）；維吉尼亞州漢普頓路、諾福克和維吉尼亞海灘的主幹道、次幹道和州際道路（右上圖）；紐約甘迺迪國際機場（右下圖）。這些地圖上的黃色、橙色和紅色區域表示下沉區域。資料來源：Leonard Ohenhen

創新的製圖技術與發現Shirzaei 和他的研究團隊收集了大量天基雷達衛星測量到的數據點，並利用這些高精度資訊繪製了數位地形圖，準確顯示了下沉地貌對重要基礎設施健康構成威脅的位置。利用可公開取得的衛星影像，Shirzaei 和Ohenhen 測量了數以百萬計的土地下沉情況，時間跨度長達數年。然後，他們繪製了世界上首批高解析度的地面沉降圖。這些突破性的新地圖顯示，東海岸的大片地區每年至少下沉2 毫米，大西洋中部沿岸多處面積達3700 平方公里（或1400 多平方英里）的地區每年下沉5 毫米以上，超過了目前全球海平面每年上升4 毫米的速度。Shirzaei說：”我們測得的下沉率為每年2毫米，影響到東海岸200多萬人和80萬處房產。我們在一定程度上知道土地正在下沉。透過這項研究，我們強調土地下沈並不是無形的威脅。它影響著你我，影響著每個人，它可能是漸進的，但影響是真實的。”在東海岸的幾個城市，公路、鐵路、機場和堤防等多個關鍵基礎設施受到不同沉降率的影響。倫納德-奧亨。圖片來源：維吉尼亞理工大學的克里斯蒂娜-弗朗西奇“問題不僅僅是土地下沉。問題在於土地下沉的熱點地區直接與人口和基礎設施中心相交。例如，紐約的重要基礎設施，包括肯尼迪機場和拉瓜迪亞機場及其跑道，以及鐵路系統，都受到每年超過2 毫米的沉降率的影響。現在和將來，這些影響都可能對基礎設施造成破壞，並增加洪水風險”。沉降與基礎設施的交集這些新發現發表在開放取用期刊《美國國家科學院院刊》（PNAS Nexus）。維吉尼亞理工大學和美國地質調查局（USGS）的科學家測量了美國東海岸土地下沉的程度，以及海岸線100 公里範圍內哪些地區、人口和關鍵基礎設施面臨土地下沉的風險。沉降會破壞建築物的地基，損壞道路、天然氣和自來水管道，導致建築物倒塌，並加劇沿海洪水–尤其是在氣候變遷導致海平面上升的情況下。美國地質調查局的地質學家Patrick Barnard 是這項研究的共同作者。Shirzaei和他的維吉尼亞理工大學團隊以其技術專長參與並提供了極有價值的成果。編譯來源：ScitechDaily