全球最大的自動駕駛技術製造商之一Mobileye Global週四（1月4日）慘遭滑鐵盧，股價暴跌四分之一。該公司在最新財報中透露，其客戶已縮減訂單。Mobileye於1999年在以色列成立，客戶包括保時捷、福斯等公司。該公司最初專注於生產「避碰」技術，隨後擴展到實現「完全自動駕駛（FSD）」。

英特爾在2017年以約150億美元收購了Mobileye，隨後2022年英特爾將Mobileye剝離出來，在納斯達克分拆上市。

週四早些時候，該公司發布的財報顯示，在過去一年內該公司的初步業績整體優於市場預期，不過重點是，該公司對今年的業績指引並不理想。

Mobileye指出，庫存過剩已迫使其客戶削減了第一季的訂單。

汽車製造商目前有著過剩的庫存，這是因為他們在新冠大流行造成的供應鏈中斷期間囤積了大量Mobileye的晶片，為了避免未來可能的零件短缺。

Mobileye現表示，「隨著對供應鏈的擔憂有所緩解，我們預計我們的客戶將在今年第一季使用絕大部分過往庫存。」該公司補充稱，預計到今年年底情況將恢復正常。

正是基於這一因素，該公司預計今年第一季度，營收將「顯著低於」去年同期；今年全年的營收將在18.3億美元至19.6億美元之間，遠低於分析師預期的25.8億美元；全年的營業虧損預計將激增至3.78億美元至4.68億美元之間，高出先前預估。

週四，該公司在紐約的股價斷崖式下跌，跌幅高達24.55%，收在美股29.97美元，市值蒸發約80億美元。

儘管汽車業的晶片供應商也有類似的庫存調整，但很少有像Mobileye這樣規模的。

去年11月，美國另一家主要的汽車晶片供應商Analog Devices也下調了前景展望，並將其部分歸咎於汽車製造商需求疲軟。

New Street Research的分析師Pierre Ferragu表示，“分析師和投資者可能會略微抱有一絲希望，認為Mobileye將不會受到庫存調整的影響。但最終發現這是一個錯誤。”

摩根士丹利分析師Adam Jonas給予Mobileye股票「持股觀望（equal-weight）」評級，將目標股價定在每股37美元。他表示，投資者可能會質疑該公司未來走勢，“要重建市場信心可能要等到2024年下半年。”