德國航運巨頭赫伯羅特表示，出於安全原因，該公司將繼續讓其船隻避開紅海航線至少一週。赫伯羅特發言人週二在回答詢問時說：“我們每天都密切關注局勢，但在1月9日之前，我們將繼續改變我們的船隻路線。”

發言人補充道，赫伯羅特屆時將重新評估情勢，以決定是否繼續改變路線，並將參考其危機委員會會議的結果。

自上月中旬以來，也門胡塞武裝組織頻頻對經過紅海的商船發起襲擊，迫使多家航運公司避開蘇伊士運河航線，改道繞行非洲好望角。

作為全球最繁忙的航道之一，蘇伊士運河—紅海是亞洲通往地中海和歐洲的咽喉，全球約1/3的貨櫃船使用蘇伊士運河。

赫伯羅特是全球第五大貨櫃班輪公司，該公司旗下一艘船於上月15日在也門附近遭到攻擊。自那以來，赫伯羅特選擇避開紅海。

儘管美國和其盟國部署了軍艦以保護船隻，但赫伯羅特認為，這不足以扭轉紅海地區的危險情況。

然而，赫伯羅特的同行、丹麥航運巨頭馬士基此前一度重啟了紅海航線，但沒過多久就宣布再次停航48小時，原因是其麾下船隻“馬士基杭州”輪在從新加坡到埃及蘇伊士港途經曼德海峽時遇襲。

馬士基發言人稱，該公司將在當地時間週二晚些時候或週三提供最新資訊。

馬士基週一稍晚公佈的行程安排顯示，該公司仍將安排30多艘船隻近期通過蘇伊士運河和紅海，但也擱置了至少17艘船隻通過紅海的計畫。