根據中國鐵路官方，1月2日，滬渝蓉沿江高鐵合肥至武漢段（沿江高鐵合武段）正式開工。沿江高鐵合武段位於安徽、湖北省境內，起自合肥鐵路樞紐合肥南站，經安徽省六安市區及金寨縣，湖北省麻城市、紅安縣至武漢鐵路樞紐，經武漢天河站，接入在建的沿江高鐵武漢至宜昌段。

線路全長約360.5公里，其中新建正線329.68公里，分為安徽省境內166.33公里、湖北省境內163.35公里，利用既有合武高鐵30.8公里，設計時速350公里。

全線共設車站8座，分別為：合肥南（既有）、六安北、金寨東、南溪、麻城北（並既有站）、紅安（並有站）、長江新區、武漢天河。

本計畫總投資792.52億元，其中：湖北段399.96億元，安徽段392.56億元。

建設工期4.5年，預計2028年6月完工。

沿著江高鐵合武段是我國「八縱八橫」高鐵網沿江通道的重要組成部分，路網地位十分重要，將在合肥至武漢間形成新的高鐵大通道。

滬渝蓉沿江高鐵是長江流域綜合立體交通體系的主骨幹，途經上海、江蘇、安徽、湖北、重慶、四川六省市，全長約2100公里，建成後從上海到成都將只需約7小時。

沿著江高鐵也採用分段建設方式，並利用既有部分線路，包括渝蘇湖、北沿江、滬寧、商合杭、合寧、合武、西武、漢宜、渝宜、渝萬、鄭萬、成達萬、成渝中線、成渝等部分。

目前，沿江高鐵只剩下渝宜段(重慶至宜昌)暫未開工，預計今年底前就會開建。