最新數據顯示半數經常穿越紅海的貨櫃貨輪因襲擊威脅而改道
根據最新的行業數據,由於襲擊威脅,經常穿越紅海和蘇伊士運河的貨櫃貨輪中,有一半目前避行這條航線。由彙編的統計數據顯示,299艘合計運力達430萬個貨櫃的貨輪或改變航線,或有此計畫。與一週前相比增加了約一倍,大約相當於全球運能的18%。
根據Flexport,相較於透過蘇伊士運河在亞洲與歐洲之間實現運輸,改道非洲所需時間會長多達25%。同時成本也更高,如果持續下去,不論是運動鞋、食品,還是原油,各類消費品價格可能隨之走高。
一些繼續使用紅海航道的船舶試圖表明其中立立場。根據TankerTrackers.com和彭博匯總的船舶追蹤數據,包括兩艘貨櫃貨輪和一艘油輪的三艘船舶目前正在通過這一航道,並暗示與以色列沒有聯繫。三艘船舶先前均曾停靠俄羅斯。
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Flexport的數字所反映的趨勢與瑞士貨運代理Kuehne + Nagel International AG的計算基本相符,後者數據顯示,截至週三,364艘總計可運輸500萬個20英尺貨櫃的船隻改道非洲。12月22日為314艘。