根據媒體通報，優步技術公司（Uber Technologies）正尋求與馬斯克的特斯拉公司合作，進軍日本的叫車市場。報道稱，優步最初將推出30量特斯拉Model Y，到2024年將增加到100輛。其定價將比當地計程車的一般價格高出約20%。

優步在全球33個國家和地區營運計程車服務，其中包括在北美和歐洲的「Uber Green」服務。

該公司也有一個電動化目標：將在全球投資8億美元，支持叫車向電動車的轉變，到2030年在美國和加拿大實現全電動化，到2040年在全球實現全電動化。

日本出租車司機短缺

該叫車公司的這一舉動正是回應日本政府最近的一項決定，即從明年4月份開始，允許叫車服務在特定地區和時段運營，以緩解出租車司機短缺問題。

計程車司機的嚴重短缺給這個老齡化程度嚴重的國家帶去了壓力，迫使其在入境遊回升之際重新考慮針對叫車的限制措施。

在日本，叫車一直都是被法律禁止的，日本政府主要出於安全理由，禁止非專業營運車輛的司機有償接送客人。該國計程車業也一直遊說政府不要放鬆管制，因為計程車的營運資格在日本是很難獲得的。

而最新出台的規定將允許持有標準駕照的司機在計程車需求量大的地區和時間段使用自己的車輛提供計程車服務，前提是他們由計程車公司管理。屆時，計程車短缺的地區和時段將透過手機叫車軟體和無線調度數據來確定。

為了安全起見，計程車公司將負責車輛維護和運輸，其經營叫車服務的資格須經日本國土交通省批准。

目前，日本方面仍在討論，是否要完全解除類似優步這樣的直接連接個人車主和乘客的叫車禁令，預計明年6月做出最終決定。