韋德布希證券公司的分析師丹艾夫斯週四將特斯拉目標股價從310美元上調至350美元，並預計該公司的市值將在明年重返1兆美元。艾夫斯在一份報告中表示，對特斯拉股票的樂觀情緒是基於對電動車市場份額進一步增長和利潤率在2024年穩定的日益樂觀的看法。這位分析師表示，儘管華爾街持懷疑態度，但他認為特斯拉將在2024年達到1兆美元的市值。

特斯拉市值在2021年10月首次突破1兆美元，在2022年1月初達到1.24兆美元的峰值，此後隨著去年整體市場的回落，特斯拉的市值大幅下跌。截至週四收盤，這家電動車公司的市值為8,090.4億美元。

艾夫斯表示，華爾街2023年對特斯拉的悲觀敘事是需求下降和全面競爭加劇，「相反，馬斯克棋高一招，在全球範圍內下調了價格，以中國為前沿和中心，以促進銷量。特斯拉今年的銷量應該會達到180萬輛，令人印象深刻。”

此外，艾夫斯預計特斯拉第四季在中國的銷售將再創新高。在最近的報告週中，特斯拉在中國的每週電動車註冊量強勁增長，使其在中國的表現保持在創紀錄的水平。

艾夫斯預計，特斯拉2024年的銷量將年增25%-30%，介於220萬至230萬輛之間。他不排除在中國和歐洲的Model Y銷量推動下出現意外成長的可能性。

艾夫斯表示：“雖然全球電動車總體需求明顯放緩，但我們仍處於特斯拉引領的大規模轉型的早期階段，我們估計到2030年，大約20%的汽車將是電動車。”

他說，特斯拉還將受益於通用汽車和福特汽車轉型為電動車的放緩。例如，據傳福特將從2024年開始削減F-150閃電皮卡的產量。

艾夫斯表示，特斯拉可能在未來六到九個月內推出一款售價低於3萬美元的電動車。

展望未來，這位分析師認為特斯拉利潤率將趨於穩定，該指標可能會從目前的水平上升，到2024年，特斯拉的汽車利潤率將回到20%以上的門檻。

他還強調了另一個成長槓桿，即全自動駕駛（FSD）軟體包，並預計它將隨著人工智慧培訓上升到新的高度。他說，儘管存在安全方面的擔憂，但該公司的FSD能力將繼續在市場上發揮作用。

艾夫斯表示：“特斯拉的’黃金願景’現在正在利用電池和人工智能/FSD將其超充站網絡貨幣化，這將為特斯拉的分部加總故事錦上添花。”

他補充說：“我們認為特斯拉就像蘋果在2008/2009年期間的情況，當時蘋果剛開始將其服務和黃金生態系統貨幣化，華爾街當時還沒有看到更廣闊的黃金願景。”

這位特斯拉分析師表示，在未來12至18個月內，FSD和超充站網路對特斯拉的每股價值將增加75美元。他補充說：“隨著特斯拉執行其戰略願景，下一階段的成長故事充滿生機，華爾街將開始將這一動態納入股票。”