康明斯被罰16.75億美元創汽車業罰單之最
柴油引擎公司康明斯與美國司法部達成和解,原則上同意繳交16.75億美元罰款,以換取對方撤案。和解協議經法院認可後將於下個月公佈。司法部與加州空氣資源委員會(CARB)就康明斯污染排放詐欺行為發起索賠,肇事發動機將近一百萬台,涉事車型最早可追溯至2013款RAM(公羊/道奇霸王龍) 2500及3500皮卡,欺騙行為一直延續至23款車型。
控方表示康明斯在引擎上安裝了所謂「失效裝置」以欺騙或繞過車輛排放檢測感知器與車載電腦,經初步評估可能超額排放了數千噸氮氧化物。由於廉價住房距離繁忙的高速公路更近,這些有害污染物對弱勢族群的危害最大。司法部痛下殺手,創下汽車業罰金之最,環保領域罰款金額史上第二高紀錄。
需指出的是,16.75億美元只是罰款,召回及更換引擎軟硬體的費用需被告自行打理。康明斯宣布第四季已撥備20億美元,解決罰款與索賠;明年上半年再準備19.3億美元,解決大客戶的召回費用,這些客戶包括卡車製造商PACCAR與賓士卡車公司。
先前轟動一時的大眾排放醜聞產生了14.5億美元天價罰單,但圍繞排放作弊產生的民事與刑事訴訟使大眾付出了至少200億美元的代價。
此外,福斯宣布現行高爾夫GTI至2024年中將迎來中期改款,純電GTI定於2026年上市。
第一代高爾夫(MK1)誕生於1975年,至第八代已售出3,500萬台,其中包括280萬台GTI運動車型。
有人推測第一代純電GTI可能源自大眾的ID2純電車型,與純電Polo一樣都是基於MEB Entry前輪驅動平台,到2028年將進化至SSP平台。