全球性科技研究公司Counterpoint Research認為，比亞迪的持續成長使其在第三季趕上了特斯拉。在2023年最後的下半月，比亞迪很有可能取代特斯拉，成為全球純電動車市場的領導者。在過去一年多的時間裡，比亞迪在全球純電動車市場的份額一直呈上升趨勢。長期以來，產業領導者特斯拉一直是其希望追趕的目標。

早在2022年，比亞迪在全球電動車（包括純電動車和插電式混合動力車）市場的份額就已經超過了特斯拉。早在今年1月份，就有分析師預測比亞迪將在2023年奪得全球純電動車市場的銷售冠軍。

從那以後，比亞迪推出了幾款全新的純電動車，以與特斯拉展開競爭。同時，特斯拉Model Y仍然是全球最暢銷的純電動車。

比亞迪在每個月都創下了銷售紀錄，並在第三季創下歷史最佳成績。現在，比亞迪即將成為全球純電動車市場的領導者，而且有數據為證。

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根據Counterpoint Research的數據，到2023年第三季末，比亞迪已經趕上了特斯拉，佔全球純電動車銷量的17%，銷量甚至同比增長68%。同期，特斯拉也佔全球純電動車銷量的17%，但銷量僅成長了27%，成長放緩。

此外，根據Counterpoint Research的數據，全球最暢銷的前五款純電動車都來自特斯拉和比亞迪。

圖片來源：Counterpoint Research

2022年，媒體曾預測福斯汽車集團將在2024年追趕特斯拉。但大眾汽車集團最近承認自己“不再具有競爭力”，並且正在進行裁員，試圖跟上特斯拉的步伐。

許多汽車製造商正在放緩電動車生產力度，這使得比亞迪、特斯拉和其他汽車製造商之間的差距更加明顯。由於特斯拉不再是唯一可行的純電動車品牌，因此特斯拉的市場份額正在減少。不過，比亞迪似乎正在加速發展，可以進一步向歐洲、東南亞，甚至是特斯拉的主場——北美——擴張。

當2024年的財報出爐時，所有人關注的點可能不是比亞迪在全球純電動車市場的份額「是否」超過特斯拉，而是「超過多少」。