為了所謂的極簡化設計，越來越多的新車拋棄了實體按鍵，要么轉向觸控，要么直接什麼也沒有，什麼都要靠屏幕或者語音操作，而這也引起了不少用戶的吐槽和不滿。大眾也曾跟隨這一風潮，但沒有受到用戶的歡迎，長久吐槽和投訴後，大眾終於做了一個新的決定：恢復方向盤上的實體按鍵。

據悉，在前任執行長赫伯特·迪斯的領導下，這家德國汽車製造商決定追隨特斯拉的腳步，將其絕大部分控制集中在資訊娛樂螢幕上，甚至它還取消了方向盤上的實體按鈕，代之以觸控式電容按鈕。

現任執行長托馬斯Schäfer並不贊同這種激進的做法，並表示這對品牌「造成了很大的損害」。

近日，大眾汽車內裝設計師Darius Watola在接受採訪時談到了ID.2概念車對公司未來汽車內裝設計語言的看法，其證實了實體按鍵回歸的消息。

在ID.2的中控觸控螢幕正下方有一排實體的背光按鈕，這些按鈕可讓使用者便捷地開閉空調等，同時還將配備一個手動音量按鈕和一個大的中央旋鈕，可控制其他功能。

不只如此，控制裝置也很強調了手感的重要性，甚至採用了金屬滾花方便盲操作。

大眾並不是第一家回歸實體按鍵的車企，不過隨著它的加入，應該會有更多知名車企參與進來。