蔚來創辦人、董事長、 CEO李斌駕駛ET7從上海出發，實測150kWh超長續航電池包續航里程。經過超14小時的行駛後，達成一顆電池行駛超過 1000公里的成績。

直播畫面顯示

此次實測全程1044公里的平均百公里能耗13.2kWh，剩餘電量3%，預計仍可行駛超過30公里。

日前，李斌發微博預告稱，150度電池包，大家久等了。

他表示，目前，一代與二代平台的所有車型都已經完成了驗證和公告，團隊也進行了各種測試，續航里程等性能表現超過預期。

「前段時間，我看到荷蘭的三位用戶不間斷接力駕駛ET7，72小時51分鐘行駛了6000公里，從歐洲大陸最北端開到了最南端，創造了電動車同等里程最短用時紀錄。受到他們鼓勵，決定自己開車測試150度電池的高速續航表現。」李斌說。

據悉，蔚來150度電池包於2021年的NIO Day上發布，直播中，李斌表示，蔚來150度電池包在全球量產電池包裡面技術最先進的，已經做完了車型的公告和測試，近期開始爬產階段，不久的將來會交付給使用者。

隨著新能源車賽道的競爭逐漸進入白熱化階段，動力電池已成為各家車企角逐市場的關鍵籌碼。

此前，極氪車率先量產搭載了寧德時代的麒麟電池。 2022年11月1日，極氪009發表會舉行，極氪009先發亮相。極氪009 ME版裝車麒麟電池，140kWh的電池包，為極氪009帶來了CLTC 822km的續航里程，全球純電MPV續航第一。