12月17日，西藏航空與中國商飛在上海簽署戰略合作架構協議，就共同研發國產大飛機C919高原機型進行全方位戰略合作。 據悉，雙方簽署了《大飛機高原運行研究中心合作意向書》，將共同發起建立國家級大飛機高原運行中心，推動ARJ21、19兩款國產飛機的運營及科技成果轉化推廣。

先前在第六屆進博會上，中國商飛就展出C919兩款新機型的模型－C919加長型、C919縮短型。

C919加長型順應單通道客機市場大型化的發展趨勢，兩艙佈局210人座，而標準版為158-192座。

C919縮短型就是高原型，兩艙佈局140座，可滿足高高原地區的民航運輸需求，並具有良好的衍生用途發展潛力，整體性能達到主流機型水平，起降性能覆蓋全部高高原機場。

西藏航空是國內首家高高原航空公司，作為西藏國有控股企業，12年來在高高原運營方面積累了豐富經驗。

2020年7月，ARJ21曾到四川稻城亞丁完成高高原試飛。

2022年8月12日，C919第一次抵達昆明，在昆明機場進行了為期一週的高原機場航線營運驗證飛行。

2022年11月17日，C919飛往海拔3535公尺的阿壩紅原機場，進行了高高原試飛。

目前，我國高高原主力機型為空中巴士A319、空中巴士A330、波音737-700，其中A319機型最多有132架。