特斯拉正在就其輔助駕駛功能使用「自動駕駛」等術語進行辯護。在回應加州監管機構的指控時，該公司辯稱，由於監管機構之前未採取任何行動，這實際上等於默許了特斯拉使用這些術語。去年，加州機動車輛管理局（DMV）指控特斯拉誤導性地宣傳「自動駕駛儀（Autopilot）」和「全自動駕駛（Full Self-Driving）」等功能為自動駕駛汽車控制系統。

DMV正尋求補救措施，可能包括暫停特斯拉在加州銷售汽車的執照，並要求該公司對司機作出賠償。加州是特斯拉在美國最大的市場。

特斯拉在12月5日提交給加州行政聽證會辦公室的文件中表示，DMV曾分別在2014年和2017年調查了特斯拉使用「自動駕駛」等術語的情況。

然而，特斯拉辯稱：“DMV選擇不對特斯拉採取任何行動，也沒有向特斯拉傳達其廣告或使用這些術語存在或可能存在問題的訊息。”

此外，該公司還稱，2016年，在製定有關自動駕駛技術的相關法規時，DMV也決定不禁止使用「自動駕駛」等類似語言。特斯拉表示，有關該主題的立法也取消了DMV早期草案中對相關條款的禁令。

因此，特斯拉認為：“我們依賴索賠人（DMV）對這些術語的默許。”

但在2022年的投訴中，DMV表示，特斯拉的廣告誇大了其先進輔助駕駛系統（ADAS）的效果，對潛在客戶造成了誤導。

根據特斯拉網站的說法，這些技術“需要主動的司機監督”，司機的手需要放在方向盤上保持“全神貫注”，“而且不會讓車輛自動駕駛”。

DMV認為，特斯拉的免責聲明「與最初不真實或誤導性的標籤和聲明相矛盾，這本身就存在誤導性，並不能糾正違規行為」。