通用汽車公司的Cruise 自動駕駛汽車部門表現創下了”歷史新低”，其新任主管表示，在該公司從美國道路上撤下所有車輛後，將承諾恢復監管機構和公眾對其的信任。根據路透社查閱的電話記錄，莫-埃爾舍納維在周二的全體員工會議上說：”我們的誠信和能力受到了質疑，這真的很傷人。我們從歷史最高點跌到了歷史最低點，從行業領導者到暫時停止所有業務。”

上個月，在舊金山一名婦女發生事故後被拖曳的事故發生後，Cruise 執行長在監管部門的審查下卸任，埃爾舍納維被任命為Cruise 總裁。

他說，Cruise 開發自動駕駛汽車的方法僅僅是比人類更好，這種方法是”錯誤的，不符合利益相關者對我們的期望，我們現在知道，我們需要大大優於人類的性能，並在更廣泛的使用案例和邊緣案例中大大優於人類。”

在監管機構稱Cruise 沒有完全披露10 月事故的細節之後，Cruise 面臨的壓力越來越大。上個月，Cruise 暫停了在美國的所有無人駕駛和監管汽車旅行，並擴大了對其機器人軸的安全審查，首席執行官凱爾-沃格特（Kyle Vogt）和首席產品官丹尼爾-坎（Daniel Kan）雙雙下台。

埃爾舍納維似乎承認，這家與Alphabet的Waymo和亞馬遜公司的Zoox競爭的自動駕駛汽車公司前路艱難。他說：”我們與所有利害關係人和監管機構之間並沒有深厚的信任。”

“上週，一位Cruiser告訴我，他們在公共場合不再穿Cruise的夾克了，”埃爾舍納維說。”我真的很傷心。”

加州一家機構上週在一封信中表示，Cruise 公司可能面臨150 萬美元的罰款和額外的處罰，因為它未能披露10 月2 日事故的相關細節，在這起事故中，它的一輛自動駕駛計程車拖曳了被另一輛車撞倒的一名行人。

加州公用事業委員會命令Cruise 出席2 月6 日的聽證會，理由是”通過遺漏事故的範圍和嚴重性誤導委員會”，以及”就與委員會的互動發表誤導公眾的評論”。

該公司已聘請律師事務所協助其進行安全審查，並在此期間將其所有車輛從美國公共道路上撤出。母公司通用汽車週一表示，該汽車製造商對Cruise 安全性的外部審查將持續到2024 年第一季。

Cruise 表示將在本月稍後進行裁員，但週二拒絕向員工透露更多細節。該公司已停止在全體員工會議上接受員工提問，而這在以前是固定的做法。

該公司的首席行政官克雷格-格萊登（Craig Glidden）說，他的工作重點是”重置”監管關係和”建立信任”，並承認”我們還有很長的路要走”。他說：”我打算與法律和政府事務部門合作，完成我們需要提交的所有文件。”

克魯斯在會上表示，在暫停股票回購計畫後，公司正在重新評估工人補償結構，這項決定導致沃格特在上個月向員工道歉。一位高階主管在會上說，工人將有資格在1月獲得獎金和晉升。

曾擔任Cruise 母公司律師的格利登說：”在通用汽車，我們遇到過比Cruise 今天所面臨的更大的困難，但我們也因此成為一家更強大的公司。我毫不懷疑，Cruise 也會成為更強大的公司”。