特斯拉瑞典罷工事件再次迎來「幫手」。根據外媒報道，北歐工會要求鄰國工會支持瑞典已經持續數週的罷工。根據週二發布的聲明，丹麥工會3F所屬的港口工人和司機將在大約兩週內停止向瑞典裝卸和運輸特斯拉汽車。這將阻止特斯拉繞過瑞典碼頭工人的封鎖，這些工人已經停止了海上運輸。抗議活動預計不會影響特斯拉在丹麥的業務。

芬蘭運輸工人工會的發言人也證實，該工會將於週四舉行會議，決定如何回應瑞典工會的要求，即北歐各國工會協調行動。

挪威工會聯合會發言人約翰·托勒夫森（John Trygve Tollefsen）說，該聯合會正在密切關注事態發展。

特斯拉與瑞典勞工組織陷入糾紛已有一個多月，此前該公司一再拒絕與工會If Metall簽署集體談判協議。罷工正透過所謂的協同行動蔓延開來，相關工會已經停止向特斯拉車主遞送車牌郵件。特斯拉執行長馬斯克（Elon Musk）先前稱瑞典的勞工行動「太瘋狂」。

丹麥3F工會運輸部主席簡·維拉德森（Jan Villadsen）在聲明中說：「即使你（馬斯克）是世界上最富有的人，你也不能只制定自己的規則。我們在北歐國家有一些關於勞動力市場的協議。如果你想在這裡做生意，你必須遵守這些協議。”

瑞典是特斯拉在歐洲的第五大市場，與瑞典工會簽署任何協議都將為該公司開創先例。特斯拉在其營運的其他國家強烈反對組成工會。然而，集體談判協議是瑞典的標準做法，涵蓋了約90%的瑞典勞工。

特斯拉一直在瑞典進行反擊，在向其新車停止遞送牌照後，特斯拉提起了兩起訴訟，以限制衝突的影響。在第一起訴訟中，特斯拉贏得了一項臨時禁令，允許它直接從運輸機構的供應商那裡接收車牌。

在第二起案件中，瑞典法院預計將於本週就一項禁令做出裁決，即郵政服務是否需要運送目前被卡在郵局的車牌。

IF Metall發言人艾琳·勞伯（Elin Lornbo）週二在電話中表示，在瑞典運輸工人工會與該地區的同行進行了廣泛討論後，該工會上周向北歐運輸工會發出了正式的同情行動請求。

她說：“我們與他們有著非常深厚的關係，我們鼓勵他們在各自國家的港口發起封鎖，因為這是一種有效的、被允許的同情行動。”

如果所有北歐運輸工會都加入封鎖，特斯拉的主要進口路線將是從德國透過卡車運輸。單程至少需要五個小時，而且每輛卡車只能運送幾輛車。

工會的同情行動是斯堪的納維亞勞動市場可以接受的一部分，跨境罷工並非聞所未聞。2015年，瑞典飛行員加入了挪威航空公司飛行員的罷工。

丹麥3F工會運輸部主席簡·維拉德森說：“團結是工會運動的基石，可以跨越國界。瑞典工人目前正在進行一場極其重要的戰鬥。”

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