從中國品質協會官網獲悉，中國品質協會日前發布2023年中國新能源汽車產業用戶滿意度指數（NEV-CACSI）評估結果。結果顯示，2023年中國新能源汽車產業用戶滿意度為80分（滿分100分），年減1分，九年來首度下降。

其中，純電動車用戶滿意度79分，年減1分，九年來首度下降。插電混動汽車用戶滿意度80分，年減1分，五年來首度下降。

產品品質方面，汽車品質可靠性和性能設計滿意度均明顯下降， 2023年，新能源汽車品質可靠性滿意度79.5分，年減1.8分。

結果顯示，新能源汽車百輛新車故障發生次數持續升高，2023年新能源汽車百輛新車故障發生次數131次，較去年同期增加33次。

其中，純電動汽車百輛新車故障發生次數132次， 插電混動汽車百輛新車故障次數129次。

隨著故障次數增多，新能源汽車用戶抱怨率也處於較高的水平。

2023年純電動車用戶抱怨率為20%，插電混動汽車用戶抱怨率為19%，分別比燃油車高4個百分點、3個百分點。

故障次數發生最高的系統是智慧網聯繫統，2023年純電動車故障次數發生較高的五大系統分別是智慧網聯（41次）、行駛、轉向和煞車（18次）、內裝（14次）、車身外觀（13次）、電池（13次），這五大系統的故障次數約佔整體的74%。

2023年插電混動汽車故障次數發生較高的五大系統分別是智慧網聯（43次）、行駛、轉向和煞車（16次）、內裝（13次）、車身外觀（13次）、電池（9次），這五大系統的故障次數約佔整體的71%。

故障次數發生最高的問題是內裝異味重，純電動車用戶抱怨的主要故障和問題是內裝異味重、風噪聲大、行駛中輪胎噪音大、自動泊車故障（問題）、續航里程不正常衰減、盲點監測（並線輔助）故障（問題）、其他駕駛輔助功能故障（問題）、主動煞車預防碰撞系統故障（問題）、煞車有異響、行駛時車身明顯抖動（震感）。

插電混動汽車使用者抱怨的主要故障和問題是內裝異味重、風噪音大、行駛中輪胎噪音大、自動停車故障（問題）、主動煞車預防碰撞系統故障（問題）、盲點監測（並線輔助）故障（問題）、引擎噪音大/有雜音、其他駕駛輔助功能故障（問題）、車道維持輔助/偏離預警系統故障（問題）、車載智慧語音助理故障（問題）。

中國品質協會表示，新能源汽車滿意度的下降既是產業發展中的重要訊號，也是對汽車企業和整個產業的挑戰。

一方面，汽車企業應加強技術研發與創新，持續滿足消費者對更高品質、更智慧化、更環保的新能源汽車需求。

另一方面，應提高產品品質穩定性，加強品質控制，減少品質問題數，透過建立完善的服務系統及時解決消費者痛點問題。