Callboats 公司已成為世界上第一家在芬蘭城市赫爾辛基和附近群島之間提供自主水上出租服務的公司。這些太陽能電動船旨在大幅降低價格，並解決船長短缺的問題。在過去的12個月裡，該公司一直在試用透過智慧型手機應用程式提供的客運服務現在正轉向自主運營，由人類船長遠端提供支持，一次為幾艘船處理邊緣情況。

執行長彼得-奧斯特伯格（Peter Ostberg）告訴《赫爾辛基時報》：”群島運輸成本的60%-70%來自支付船長的費用。有了自主權，一名船長就可以運營五艘水上計程車，從而在短途季節獲得更多利潤空間，並為消費者提供更低的價格”。根據目前的規定，這些首批自動駕駛船仍需要至少一名船員隨時在船上。但是，這些船能夠自行完成全部工作，利用各種360 度攝影機和感測器監控環境、追蹤和避開危險、在水道中航行，並在上船和下船碼頭自動部署跳板。跳板自動降低到適當高度，在此過程中穩住船隻呼叫船遊艇本身有10 個座位，運行四個10 千瓦的電動吊艙推進器，最大速度為9 海裡（10 英里/小時，17 公里/小時）。60 千瓦時的標準電池能以較慢的6 節（7 英里/小時，11 公里/小時）速度提供約9 小時的續航時間。車頂上有一個1.5 千瓦的太陽能電池陣，在天氣好的時候可以為電池充電8-10 千瓦時，其餘的則透過一個11 千瓦的三相充電器供電。Callboats的自主駕駛船將在赫爾辛基與科蒂盧奧托島、維拉盧奧托島和馬爾卡薩裡島之間進行短途航行，每次往返最多行駛幾英里。Callboats 表示，自主經營將改善這些島嶼的交通狀況，因為願意從事這種重複性工作的船長短缺。Callboats Cat-10 10 人座遊艇配備了必要的攝影機、感測器和人工智慧系統，可透過遠端備份實現自主操作。下面的短片展示了在較小的六座船上運行的類似自主軟體的早期測試版本。